Sotra

Ok ca me vas, on voit ca en mp pour les cordonnées :)

Tu vas lui offrir quoi à ta moto ?

Avec un réservoir de rocket si tu as ? :)

Il me faudrait la selle, le coffre et le carénage que je t'ai montrer : tu me fait le lot a combien ?

Et ta face avant elle en est ou ?

Ta pas des photos du reste ? Autement revas au garage lundi ils vont te corriger ton problème je pense.

" Beau parleur " :siffle:

Non, ca :

Ou une peinture, mais avec du vernis de vraiment pas rouiller.

J'adore, j'adhére. :bave: Il manque peut étre un petit polissage sur la béquille ^^.

Et as tu le carénage qui vas en dessous du coffre ( si tu voit ce que je veux dire ) ?

Et tu as le coffre ?

Possibilité d'avoir des photos du coffre + selle de rocket stp ?

La selle c'est une de rocket ?

Je pourrait avoir des photos du coffre et de la selle de rocket stp ?

Donc, la je suis en 110, aproximativement, je met un gicleur de combien ?

Bah, avec un gicleur de 100 ma bougie était blanche, la je suis en 110 et j'ai pas encors regarder la couleur de ma bougie. Et mon filtre à air est neuf.

Vidéo qui mon tre le problème.

Mon clips d'aiguille est au 2éme cran ( au millieu ) en fait, avant j'avait un cornet et c'est depuis que j'ai mis un filtre à air que ca me fait ca ( ce que je trouve trés bizarre ) en fait j'arrive a monter a haut régime que quand je suis au point mort. je peux pas pousser mes rapports. Le kit a environ 5000 km, et il a encors pas mal de compression.

J'avais un gicleur de 100 et l'éléctrode de ma bougie était blanche, la je suis en 110. après le piston peut-être, mais je pense pas que c'est la cause de cette fuite. configuration : Kit 50 hebo manston Pot mk carburateur 21 do Boit a clapet mhr

Trop riche non, avant que ce problèmer arrive, j'étaiut en plein réglage et j'était trop pauvre. Piston mort, je pense et j'éspére pas. Je penssais aussi au joint mais le quelle ? Demain je nettoie tout au propore pour voir d'ou précisément vient la fuite.

Le pot c'est un MK pro race, ca se peu qu'il soit bouché ?

Bah le pot je l'avait démonter il y a 2-3 jours et je l'ai bien ressérré en métant bien le joint donc je pense pas que ca vienne du la sortit du cylindre.

Ha donc ce trou est donc normal ? Et la fuite pourrait venir d'ou ? Et ma perte de tpm est du a cette fuite ?

Bonsoir, Ma derbi, depuis peu, ne monte plus dans les tours, je penssais donc a une prise d'air du a un joint qui a sédé. J'ai donc pensé bien observé mon moteur et j'ai pu constater un énorme fuite et aussi un trou ( ?? ), le trou en question je ne sais absolument pas a quoi il sert. Ma question est donc a quoi sert ce " trou ", ai-je perdu un truc qui vas dessus ? Photos :