dj kusty

ahh ^^ dis en plus

yep ^^ j'ai recu mon allumage donc , changer le stator la platine et le cdi , maitenant c nikel pour les branchement (sur le cdi il y a plus le fil marron ?) je leur avais envoyer le schema du cablage donc ils ont du faire en fonction . pour le rotor le gars m avais dis que si sa avais eté démonté c etais mort , donc c'est la raison pour laquelle j avais envoyer le rotor il me l ont pas changer ^^ lol je l ai est recontacter ils vont sûrement m en envoyer un neuf , donc l allumage complet est neuf ^^ Sinon pour la peinture sa avance doucement vu le temps humide ^^ me manque un peu de blanc sur les jante et le vernis pour le reste !! je fais peter des tofs des que je peux ^^

bon petit message pour donner des news ^^ le je suis en train de peindre ! j'ai recu mon allumage du sav mais je v le chercher demain , sinon à part qq petit detail niveau montage c presque finish ^^ resteras les réglage et sa c une autre paire de manche

tiens matte le lien c les même ^^ http://www.google.fr/imgres?sa=X&hl=fr&biw=1920&bih=979&tbm=isch&tbnid=5yZ9voTgNYEq-M:&imgrefurl=http://www.rrd-preparation.com/fr/Valve-bouchon-de-valve-rustine-meche-pour-pneumatique-jantes/2353-valve-coudee-aluminium-anodisee-tnt-tuning-scooter-mob-mecaboîte.html&docid=J1-97ha61mJbaM&imgurl=http://www.rrd-preparation.com/2188/valve-coudee-aluminium-anodisee-tnt-tuning-scooter-mob-mecaboîte.jpg&w=1024&h=766&ei=AhudUdXlFqfR7AbJzYGQCA&zoom=1&iact=hc&vpx=4&vpy=217&dur=280&hovh=194&hovw=260&tx=149&ty=92&page=1&tbnh=138&tbnw=189&start=0&ndsp=66&ved=1t:429,r:0,s:0,i:84

ben j'ai les jante decaper prete a peindre et les pneu sont pas monter ^^ mais la rondelle en caoutchouc et celle et fer a l exterieur non ??

salut tom ^^ j'ai recu mes pièce aujourd hui vais pouvoir bosser un peu (enfin) !! par contre j'ai retrouver des valve coudée anodisée , ça se monte comment déjà sa ? c'est a dire la rondelle en caoutchouc (joint) et celle qui va dessus en fer se mont a l interieur ou l exterieur de la jante

commandé sur ebay !! putain 14 euro avec les fdp sa fais cher du coude ^^

arfff !! tans pis v essayer de trouver sa qq part

il me semblais avoir envoyer le message mais ça a pas marcher ^^ par hasard , mr tom 67 , t aurais pas 1 ou 2 coude de carburateur ( réglage de la vis ) qui trainerais ?

a ouai ? cool ^^ si la charte marche ^^ sinon il seras remis a neuf mais quand il vont voir la gueule du truc il vont avoir peur et vont m en filer un neuf ^^ mdr de toute facon rien que le rotor dois bien couter une 100 aine d euro donc voilà quoi du coup sa m auras fais 80 e au gars + 100 a mvt =180 le premium ça va suis quand même gagnant vu qu il est a 260 euro et en plus j aurais même la bobine ht avec je te tiens au jus ^^

bon j'ai recu le mail de mvt !! le mec a repondu a la moitie de mes questions ^^ en plus le rotor a etais démonter ( aimants et compagnie) et d après lui c mort je peux jeter !!! donc , sur conseil du gars je vais leur envoyer l allumage avec un cheque de 100 euro pour faire marcher la charte et normalement je vais en recevoir un neuf !!

y se defile la gars ^^ mdr ! je netoie tout bien et je remonte le tout ça va le faire

enlever a la grattounette ^^ on dirais une colle ou du joint mais kan j assemble le tout sa bouge pas ! je remonte comme sa non v pas acheter un flacon a 10 e de loctite pour sa t en pense koi ?

ok ok ! bon j'ai demander a mvt pour le branchement mais il y a plus personne ^^ demain je vois sa avec eux et je te confirmerais si t avais raison ! tu connais un logiciel pour refaire le schema mais bien propre ? je v acheter des cosses et du câble car ils ont etais raccourci lol et faire tout sa bien propre car je mettrais des tof de l allumage tu vas prendre peur ^^ ça va c'est que du cablage mais j ose même pas imaginer la geule de l engin du gars qui m as vendu l allumage mdr et dernière chose , vu que je pensais que le rotor etais hs j'ai démonter les aimant pour voir chez un tourneur si c etais faisable de faire refaire la pièce . entre les aimant et les autres pièce dont je ne pourrais te sortir le nom y avais une sorte de colle ,. savoir si tu savais ce que c etais comme produit et si je pouvais remonter sans en mettre vu que tout est bien caler quand visser ? j'ai du frein filet sa suffirais tu crois *

lol ^^ ben le truc sa risque pas de "glisser" entre le vilebrequin et le rotr ? je sais pas si tu vois ce que je veux dire . même si c rentrer en force du fait que se sois conique sa suffit a ne pas glisser ? et alors pourquoi une clavette alors sur les autres allumage ?

ah autant pour moi ! j'ai demander a mvt sur faceboul il m as dis pareil mais alors commentsa fais tourner le vilebrequin alors ? juste serrer et c bon ? c chelou sa ^^

lut ^^ dis moi tu le connais cet allumage , car je crois me suis bien fais baiser la gueule !! sur le rotor il y a une encoche pour la clavette mais elle est 2 fois plus large que la clavette et pas tres profonde , c'est pas possible qu il n y est pas de clavette , rassure moi ? vais essayer de voir si un tourneur fraiseur peut me refaire le rotor mais au niveau prix je pense sa dois douiller non ? en plus peut même pas le renvoyer au gars vu que sa etais payer en liquide donc pas de 7 jours de retractation !!! genial

ok je teste sa des je peux , j attend des pièce en commande peut rien faire pour le moment mais y a pas un fil qui dois être a la batterie vu que c'est un avance variable ?

tien un schema avec le cablage dis moi ce que tu en pense ^^

salut , j'ai recu mon allumage mvt premium et la surprise !!! les cables sont trop court a première vu , bon sa c pas trop grave , mais il y a un truc ki me chiffonne , il y a pas besoin de clavette sur ces allumage ou j hallucine ?? il y a bien 1 encoche , un peu large donc je sais pas si me suis fais avoir ou pas je met des tof des je peux pour la clavette mais pas tres profonde donc je sais pas si me suis fais avoir ou pas je met des tof des je peux et pour le montage il y a 2 point de fixation sur la platine mais se coup si il y a pas ecris ni v ou h ou a et d

demain te fais sa ^^

lol t est la ^^ en fait j'ai mes jante decaper poncer et les tranche polie , mes question sont faut t il que je vernisse le poli ou pas et ,en decapant j'ai un peu rayer l interieur de la jante , rien de méchant mais vu que c sa qui fais letancheite du tubeless je compte mettre un coup d appret t aurais un technique pour cacher sa bien ou je dois le faire en 2 fois ( le cachage )

re ^^ tu t'y connais en peinture ??

bon j'ai choper un mvt premium a 80 boules ^^ j attend que mon padre me l envoie , sans la bobine ht mais d après ce que j'ai vu il est vendue sans sinon c dans 30 . 35 eu pour la bobine !

yep ^^ dis moi je v peut être prendre un mvt premium mais je crois le mec n as plus la bobine ht c grave ou celle d origine fais l affaire