Layxiz

Ok, mais j'ai trouvé le problème normalement mon ressort de poussée est trop dur d'où le problème de reprise et de départ. Sur un forum il y avait écrit Blanc Malossi pour kit 50 FONTE Jaune Malossi pour kit 50 ALU ou 70 FONTE

Ma bougie est sèche et marron blanc...

Personne peut m'éclairer sur les réglages s'il vous plaît Upp

Vu la couleur de la bougie il faudrait que je prenne 5 pts au dessus, j'ai un 95 je compte essayer un 100. Je sais mais c'est juste qu'il faut pas être trop pauvre sa fera pas de mal de l'augmenter. J'ai aussi commandé une boîte de galets réglable pour trouver le bon poids et j'ai aussi remarqué que la courroie patine, elle ne s'écarte pas entièrement sur le variateur.

Oui j'avais oublié j'ai un carburateur 17.5 dell orto aussi, pour le gicleur je suis en rodage du coup c'est pas très conseillé de le changer je crois. J'ai toujours pas pu commencer mon rodage du coup, ça fait 3 semaines qu'il est dans le garage a attendre son rodage... lol

Salut tout le monde, j'ai un problème avec les réglages de mon nitro depuis que j'ai mis un kit 50 fonte. Tout est dans le titre. -Dessus j'ai Kit 50 Doppler fonte -Pot Yasuni r -variateur conti -Ressort d'embrayage jaune malossi ressort de poussée pareil. Aidez moi

Bon j'ai mis des ressort jaune full malossi et c'est pareil mais un peu mieux

Salut tout le monde, Je vous explique : j'ai mis un kit 50 doppler fonte sur mon nitro il y a pas longtemps et depuis je n'arrive pas a le régler, j'ai mis des ressort de poussée et d'embrayage jaune full malossi et par exemple je met des galets de 5.8g, le scoot n'avance pas mais monte dans les tours, donc je baisse à 4.5g le scoot n'avance toujours pas mais monte dans les tours, je suis obligé de descendre à des galets de 3.5g pour qu'il avance sauf que il monte trop dans les tours.., pour avancer normalement je suis obligé de monter dans le rouge à 11.000 tours... En plus je suis en rodage donc c'est pas bon. Dessus j'ai un pot Yasuni r, variateur conti chr, carburateur dell orto 17.5 et donc kit 50 doppler fonte. J'ai besoin d'aide s'il vous plaît ça fait 3 semaines qu'il ne roule pas... Help

Qui peut m'aider ? :s

Ok merci, je comptais acheter des jaunes justement

Salut tout le monde j'ai un problème sur mon nitro, j'ai un mis un kit 50 doppler fonte dessus et j'ai eu un problème après, quand j'accélérais avec il monté dans les tours mais n'avancer pas du coup j'ai chercher le problème mais j'ai pas trouvé donc je l'ai envoyé chez un mécano scooter et il ma mis des galets de 3.5g dessus ! Je trouve que c'est beaucoup trop léger, le scoot et obligé de monter à 12.000 tours pour avancer... Donc j'ai changé de galets j'ai mis des 4.5g et la il refait comme avant il n'avance plus. Est ce que ça peut venir des ressorts d'embrayage ? Comme j'ai ceux de l'ancienne configuration c'est peut être sa qui déconne. J'ai des ressort d'embrayage rouge et ressort de poussée blanc et j'ai vu quelque part qu'il fallait mettre full jaune. Donc ça peut venir des ressorts ? Merci

il y a deux fils les deux sont bien branchés

Je sais pas il faut que j'aille voir sa, la culasse est bien serrée oui

Salut non je l'ai pas

Dak

Au fait quand tu dis Full Jaune tu veux dire ressort d'embrayage et de poussée ?

Sa marche, merci beaucoup !

Bah non on ma dit de les faire après le rodage les réglage après je sais pas

D'accord merci, parce que la j'ai un blanc et il rame il n'avance pas c'est a cause de sa ? (je ne l'avais pas changé)

Salut à tous, J'aimerais savoir quel ressort de poussée mettre sur mon nitro. Il a un kit 50 doppler s1f fonte, pot yasuni r, variateur conti chr et embrayage malossi? Merci

Bon bah il roule toujours pas..

Bah faudrait que tu nettoies ton carburateur alors et que tu vérifies le circuit de l'essence

Oué mais comme tu dis que ton kick c'est bloqué a un moment je sais pas

Bah moi j'ai eu sa sur mon nitro et j'avais toujours de la compression peut être un peu moins mais de la compression quand même, ou alors ta fais une amorce de serrage

Salut, ça peut être la cage à aiguilles qui a lâché, j'ai déjà eu sa et une aiguille a traversé le piston. on y pense pas mais ça peut arriver