Magicportoss

Bon après ce temps sans nouvelle , c'était mon anti parasite qui était HS , la elle roule nikel mais des que je m'arrête après avoir rouler elle cale ou quand je suis en train de rouler a bas régime elle cale si quelqu'un a une idée des réglages que je dois changer , la j'ai gicleur principale de 95 je pense passer a 90 , des avis sur le réglages que je doit faire s'il vous plaît

Mes segment ont 3000 km ça me ferait chier ... Compression nikel , de toute facon demain je l'ammene j'espere qu'il trouvera et si oui je vous dirais ce que c'était pask moi je suis a court d'idée ^^ Et si je dois changer le cylindre ca m'emmerderais un peu aussi ... o_O

Environ 15.000 - 15.500 km elle est rester d'origine jusqu’à 11.000 km et l'ancien proprio était plutôt soigneux donc pas de soucis pour l'entretien

Oui j'ai aussi regarder sur le net mais pas trop de solution ^^ J'ai pas regarder mes clapet , demain une connaissance va regarder je la laisse chez lui il me dira s'il a une solution mais moi je vois pas ...

depuis que j'ai mis le carburateur 19 ( aujourd'hui ) elle démarre au premier coups de kick ça roule mais une fois chaude elle cale et si on insiste elle recale puis pour de bon et faut attendre 5-10 minutes

Entre le min et le max mais il y en a ( plus pres du max )

Les performance sont bonne ( ça change du 17.5 ^^ ) La compression n'a pas changer ( segment environ 3000km ) et non il n'y a pas de fumé anormal ^^ en fait j'ai beau chercher je ne vois pas d'ou ca peut venir ! o_O

Cylindre origine , poit bidalot MXR , carburateur de 19 c'est tout , l'ancienne bougie était marron un poil foncé mais bon vaut mieux un peu trop que pas assez ^^ L'essence arrive bien au carburateur car j'ai pu rouler avec mais une fois la moto chaude elle cal de plus en plus facilement puis finis par caller a ne plus pouvoir la démarrer , obligé d'attendre 5-10 min pour bouger et ca roule pas plus de 5minute sans couper

Je viens de monter carburateur 19 tout neuf , , le problème persiste , a froid la moto va bien même si elle coupe un peu quand je lâche les gaz mais des qu'elle est chaude elle cale et obligé d'attendre 5-10 minutes pour la redémarrer , alors qu'elle démarre au 1er coups de kick

bonjour , bon voilà je vous explique , je roulais pres de chez moi depuis 20 minute quand tout a ciup , la moto s'éteint comme pour une panne d'essence , je m'arrête un moment je vérifie si j'ai de l'essence et c'était la cas . Je commençais donc a la poussé presque arrivé chez moi ( grosse cote et pas tres courageux ) j'esseye de la démarré , j'ai pu rentrer chez moi . après avoir vérifié si je n'avais pas un fils qui faisait faux contact , j'ai changer la bougie nettoyer le carburateur et la mousse de filtre à air , j'ai reussi a la démarrer et en touchant un peu le ralenti j'ai reussi a ce qu'elle ne s'eteigne pas tous les 2 minute , le lendemain je reeseye impossible a la démarre , après 30 min d'essai elle a démarré mais le problème subsiste et des fois elle se met a accéléré toute seul ou s'eteint . voilà je conpte sur la communauté pour m'aider merci d'avance :)

J’espère que ta commande sera vite monté oublis pas les tofs ;) Fait chier pour le carburateur =S Pour les carénages ceux d'origine ça peut dépanner si ta pas le temps de monter ceux de cross , et puis ceux d'origine avec un kit deco peuvent tout déchirer ^^

Magnifique la première :o

Nikel toutes ces p'tites news , presser de voir l'avancement coté esthétique , J'ai vu que du bien sur ce kit donc tu me dira ton avis même si rodage ;)

Ok , ca me fait penser de m'occuper des miennes jantes xD Bah bon courage , et ta commande est partie ?

Ok ok , j'ai vu un gars sur crazy moto qui avais adapter des carénages de 250 cr sur sa gilera RCR et je vais peut être adapter moi aussi des carénages cross , ma moto fait trop origine ^^