xP677

merci :D

J'ai pas envis de me gouré parce que si je me gourre il faut changé l'allumage entier. alors voilà

Par contre c'est avec un fôret de combien?

Youpi C'est le même maintenant il faut passer a l'action je ves percés sa ce soir encore merci. ;) ;)

Il sont sous le format ipb je peux pas les voir tu peux me les faire passer en JPG sa serait trop simpas comme sa je suis sur que c'est mon cdi que je ne fasse pas de boulette sa serait bêtes merci d'avance :P

jarrive pas a ouvrire les photos essaie autrement merci ;)

J'arrive pas a les ouvrire ;)

Je c'est qu'il y a la réponse dans ce sujet mes pour que je puissent voir les images il faut s'inscrire mes comme l'administrateur a desactiva

C'est pour cela qu'il faut trouvé une solution pour le débridé.

Oui.

La seul chose qu'il y est marqué c'est: technology PBT 120 F PWR 403 voilà

Mes le problème je peux pas adapter un autre cdi c'est des prises spécial il doit avoir un moyen de le débridé mes le quelle mystére...

Mes je veux pas acheter un nouveau jveut le débridé.

8000 tours

Mes je veux savoir comment débridé ce CDI.

Bonjour a tous, LA MOTO EST UNE PEUGEOT XP6 TOP ROAD DE 2011. Je vous explique mon problème voilà j'ai débridé le pot d'échappement, j'ai changé mon gicleur, j'ai changé ma transmi qui était en 11.60 chui passer en 13.50, j'ai retire une bride dans la boîte à air, il me reste le cdi à débridé mes je ne c'est pas comment faire car ce n'est pas un moric ni un dell'orto pourriez-vous m'aidez car la je roule que a 80km/h et la moto bloque dans les tours on sen que c'est brider au CDI, elle peut aller plus vite. Image du CDI: http://imageshack.us...photo0163w.jpg/ Merci d'avance