dimdim

ah , j'ai regarder rapidement des pot de détente car ceut montré ( les deux par tes soin ) pas tip top trop origine a mon gout et je doute que perf sa ronrone ^^ disons que le prix est de 100 ~ 150 e pour un pot apré lequel , la je suis perdu . j'avais un Ninja rafale sur mon typhoon a l'ancienne , d'ailleurs il marcher bien ce scoot :love: sauf la consommation !

mon pot d'origine et déja débrider , du moins la rondelle ont la couper , je vais me renseigner sur les pot Merci de ton aide l'ami ;) Edit : j'ai vu les deux pot , pur origine j'ai peur de pas changer concrectement la puissance , au pire pot de détente

Merci de ta réponse claire et précise . je ne savais pas pour la pompe a huile , en tout qu'a y'a des rejets sur le pot ça fait un peu dégeulasse au pire l'enlever mais faire le mélange peut étre lourds a la longue . mais si ça peut régler mon problème je le ferais je verrais donc pour une courroie renforcer car elle et d'origine et vu l'était du carter elle arrive en fin de vie je pence tout et d'origine , donc les ressorts on la même usure mais me conseille tu de mettre un variateur malossi ? je pence qu'a y'a pas photo niveaux perf ( reprise / aceleration / vit pointe ) arette moi si je me trompe l'échappement je suis pas trop chaud , vu que nos amis les homme bleu aprécie pas trop . en résumer , pence que c'est frais peuvent étre intérésant , ( variateur / embraiyage / courroie renforcer ) , on roulant pas comme un beu hein :D

Bonjour a tous et tous , Je me permet de postez chez vous étant un néophyte de la mécanique , du moins j'ai des connaisances de base mais votre lanterne va sûrement éclairer la mienne . J'ai un Peugeot Zenith ( full Origine ) qui subis quelque soucis c'est dernier temps . Apparament la courroie arrive a therme ce qui produits des trace dans le carter et donc patine sur l'embrayage , ce qui est pas tip top pour monter les cotes je subis également une perte de puissance je trouve La pompe a huile également apparament ne fait plus trop sont effet vu que des rejets ce font a la sortie de l'échappement , même constat au niveau de la sortie du carburateur j'ai trouver de l'huile au niveau du filtre à air pas bon je pence .. Le scooter approche les 13500 Km , entretien correct huile de qualité mise dedans j'aimerais également si possible et sans trop me ruiner , trouver un moyen de gagner un peu de reprise vitesse de pointe , car je me sens un peu tache a coter d'un 600 cbr :P2 j'avais pencez a ceut genre de modification , variateur malossi / embraiyage de qualité / courroie renforcer mais j'ai clairement peur que le moteur saute , vos avis sont donc demandez je suis pas un ' kéke de 14 ans ' qui veut rouler a 100 km ^^ désoler pour eux juste rouler plus correctement sur des départementale , car 50/60 je suis un danger sur la route en vous remerciant d'avance , de vos futur réponses .