papis

bonjour a tous !!! J'ai actuélement un 32 koso et un 28 keihin original Lequel des deux me conseillé vous ? ( sur une configuration bigbore 77 ) La j'ai le 32 koso et la jy comprend rien Sur départ arrété si je met poignet dans l'angle je prend un trou ( comme un manque d'éssence ) Sachant que la bougie a plutot une bonne couleur . J'ai voulu changé les réglage j'ai touché a peine le vis de richesse ( dévissé un quart ) sa c'est mis a pissé par le trop plein Oo J'ai alors remit revissé d'un quart mais sa continué a pissé ( sachant que le vis été a peine coincé ) . J'ai alors fait un départ arrété poignet dans l'angle j'ai eu aucun trou mais sa continué a pissé Alors j'ai coupé l'éssence . Le lendemin je le redémarre il pissé plus ni rien mais prend toujours un trou si je met poignet dans langle au départ =s Si vous avez des solution merci de me les faire connaitre =)

mdr oué 110 max ^^

Mdr j'ai un scoot en origine aussi La le nitro je le sort un peu j'habite une petite ville donc je le sort pour me déffoulé ^^ Mais comme le dit Daniel je passeré a une transmi a 20% de plus sa devrai me convenir car transmi d'origine ça fait que levé ^^

Plutot run sur des longeur de 200 m max je pense ^^

Oké merci les gars =) Et jauré une petite question aussi J'ai une pompe à eau électrique et jme demande si il vaut mieux méttre la platine ou pas ? Merci =)

Bonjour a tous =) J'aimerai s'avoir quelle transmission irai bien pour : BB 77cc vilebrequin rhq carburateur 32 koso Pack overange Embrayage / cloche stage6 r/t Allumage selectra mhr Pot jollymoto 77 bigbore BAC VL14 ... Carter de transmi Top perf C'est pour savoir a peu prés car j'ai pas envi de tout passé ^^ Je change pluto le secondaire non ? J'augmente de combien en plus a peu prés ? 20% ? 30 % ? Merci pour vos future réponse =)