heifara

j'ai un scooter d'origine qui est une v 100 adress,elle roulait bien et d'un coup le scoot s'est cale.j'ai essayer de la démarre;il démarre mais quand j'accélère il s'eteint .j'ai nettoyer le carburateur qui est origine ainsi la bougie,toujours le même problème.j'ai enlever le cache kick starter,et tout ce qu'il y a dedans.j'ai constater que j'ai une fuite venant du oesil vilebrequin.j'ai remis le même oesil bien pousee dedans avec un truc en caoutchou et tout remis le variateur,j'ai essayer de la faire démarre même problème.on ma dit d'essayer de retirer le pot d'echappement et de la démarrer comme ca ;si j'accélère le régime monte donc le problème vient du pot sinon de la bobine et est ce que c'est ca.besoin d'aide et merci.

Tout D'abord Bonjour a vous tous.Je suis nouveau et je vous présente ma configuration de mon bloc moteur suzuki adress v100.Cylindre kit Malossi ,diam.57.5 mais qui n'a pas de culasse avec et que je suis obligé de prendre ma culasse d'origine pour pouvoir emmené chez un tourneur pour agrandir au diam. du cylindre kit Malossi.Une boîte a double clapet d'une 50 que j'etais obligé de caler;sinon risque de toucher le vilebrequin et j'etais oblige d'adapter sur le bloc moteur de la 100.Une pipe d'admisssion Daytona pour gros carburateur.carburateur 28 Keihin avec gicleur d'origine;variateur malossi;courroie Daytona;Ambrayage Kitaco avec ressort rouge Daytona pour ambrayage,ressort de poussé Daytona Dorée;Rapport Kitaco;correcteur de couple Kitaco;filtre à air d'origine;allumage italkit selettra analogique pour 50 que j'ai pu adapte sur la 100 avec un pot s Chameleon pour V100 et besoin de conseil si c'est bon pour la preparation du bloc moteur,merci de pouvoir m'aider.