stalker2005

J'ai changé les galets en 6g et la courroie mais ce n'était pas ca. J'ai changé la bougie mais ca change pas grand chose, l'ancienne était bien encrassé (noir). Le mecanno me dit que ce n'est sans doute pas le piston (il n'a pas vérifié) mais très peu de km ca semble étonnant... mais peut être le moteur est trop riche. Mais je vois pas comment ca peut arriver le filtre à air a été netoyer fin mars. Je vais donc essayer de nettoyer le carburateur ou peut être le pot qui est encrassé. Le scoot roule a 30km/h grand max 40 et aucune accélération a l'arret en monté (je fais du sur place)! Sinon il démarre au quart de tour et j'ai l'impression qu'il avance légèrement mieux a froid. Je ne sais plus quoit en penser, si ce n'est pas le carburateur.... Merci pour vos réponse je comprend rien...

Bonjour, J'ai acheté un Gilera Stalker bleu année 2005 a 11 500km excellent état d'origine aucune modification bridé conduit par une jeune fille (donc pas maltraité). Toujours stocké au chaud première main acheté neuf réviser fin mars 2013 et toujours bichoné chez un magasin agréé aprilia. Mais voilà, j'ai entendu divers conseils pour débrider mon scooter mais jamais rien de clair... Je pense savoir comment débrider le variateur (rondelle) mais j'aimerais savoir s'il y a d'autres brides au boîtier cdi et pot. Je pensais enlever la rondelle et mettre un pot pour aller plus vite car d'origine c'est horrible! Si vous pouvez m'aider a m'expliquer comment débrider tout ca pour avoir une machine qui roule normalement.... Merci

ok Merci. Mais, Est ce c'est possible de perdre de la vitesse juste a cause de la courroie si elle n'accroche plus ou si elle s'effiloche? Je vais démonter le carter et regarder tout mais je peux pas pour le moment faut que je fasse 30 km, j'aurai accès aux outil et j'ai un gilera stalker année 2008 moteur refait.

Bonjour, Je viens d'acheter un Gilera Stalker bleu année 2005 a 11 500km excellent état d'origine bridé conduit par une jeune fille de 15 ans. Toujours stocké au chaud première main acheté neuf réviser fin mars 2013 et toujours bichoné chez un magasin agréé aprilia. Il a toujours bien marché pendant 500km a allure normal puisqu'il est encore bridé! Je comptais donc enlevé la bride moi même au variateur (si quelqu'un a des conseils c'est sympa) et changer de pot pour avancer correctement car un scooter bridé c'est un calvaire! Mais voilà qu'il n'a quasiment aucune patate en monté + ou - 10km/h Et de 70 km/h il passe a 40km/h au plat (compteur scooter). Il n'avance quasi plus mais tout est en excellent état! Je voulais donc savoir d'ou venait la panne? -Je pensais a la courroie qui est en fin de vie ( car le moteur tourne bien) -Une perte de compression moteur ou Problème de variateur Si quelqu'un peu m'aider car les concessionnaire vers chez moi sont des voleurs et j'ai des notions de mécanique! Merci