Quentin8z

Daccord je fais sa des demain

Je répond à vos question je laisse vilebrequin d'origine pour l'instant et des qu'il est mort je le change la journée même puisque c'est déjà commandé :) après le kit n'est pas encore monté puisque j'ai préféré le montais avec mon carburateur et je monterai le tous ce week end

Je vais mettre une boîte a clapet big valve + cornet avec ceci kit 70 polini corsa et carbu21 do black edition avec variateur et embrayage Stage6 sport pro c'est une bonne configuration non ?

Si pourquoi

Bonjour Ce week-end j'ai voulu monter mon carburateur 21 mais à la fin du montage me suis rendu compte que je n'avais pas de cornet donc j'aimerai avoir vos avis sur ce que je pourrais prendre ( pas vraiment de budget )

Je réouvre le sujet pour une petite question rapide le kit sera monter vendredi après midi et comme vous me l'avez dis il y a un petit rodage mais je voulais savoir si je pourrais au moins essayer de taper une petite pointe pour voir un peu la perf sans risquer de serrer

Sur le cylindre et le carburateur donc pas de bride mon variateur et le pot déjà brider

D'accord merci de vos réponses une dernière question il y a bien aucune bride ?

Ok sur les ressorts d'embrayage il y a pas une histoire de % un truc comme sa ?

XD pour en revenir au sujet j'ai aussi pris un carburateur de 21 donc comme ressort pousser et embrayage full jaune ou full rouge ?

Courroie renforcer déjà commander + vilebrequin renforcer aussi ressort dembrayage je prend quoi et combien de %

Mon scoot à 1300 km le rodage est très bien fais d'après motoland xD

Embrayage et variateur d'origine sa passé ? Parce que faut que mon compte en banque suit ^^ j'aime pas vraiment acheter du bad game c'est pour sa J'ai quand même pris courroie et vilebrequin renforcer (on sait jamais) Sinon pour le gicleur je prend quoi et aussi la taille des galets si j'ai bien compris léger = accélération et plus lourd = plus grosse vitesse de pointe c'est sa ?

Ok merci de ta réponse rapide mais avec cette configuration tu penses qui sera facile à ce lever ? Parce que pour l'instant a par avec dos d'âne pas moyen de le levé et de le stabiliser

Bonjour Aujourd'hui j'ai commander mon kit 70 corsa polini et mon carburateur 21 black édition de chez moto force je voulais posé quelque question : pour l'instant jsui full origine sauf le pot yasuni r Et avec cette nouvelle configuration j'ai pris quelque nouveau galet un kit de 20 gicleur un ressort de poussée jaune rouge et blanc je voulais savoir ques ce qui sera le mieux entre le gicleur les galets et le ressort après je voulais demander aussi si il y aura des brides à enlever sur ses deux pièces et avoir la confirmation si il va falloir faire un nouveau rodage (scoot mbk booster Naked) comme le cylindre est neuf

Ok merci de vos réponses rapide je viens de rentré de la playa :P mais je voudrais juste savoir une dernière question niveau perf : fonte ou alu quelle est le mieux parce que fonte plus lourd plus solide et alu léger et je crois que niveau "qualité" c'est mieux je reste perplexe sur le choix x) Je voulais aussi rajouté en carburateur pour a peu près 120€ j'aurais quoi de potable ? même si je suis H.S

Bonjour Je voudrais avoir l'avis des membres de ce forum pour savoir quel kit 70cc serais bien ou adapté sur cette configuration : mbk booster (naked série 13"), pot yasuni r, ressort full blanc, galet de 4.5 g, gicleur 80 En attente de réponse rapide et merci à vous :)

Je suis tous d'origine sauf mon pot, je crois que mon carburateur est un 12 et gicleur 70 je crois

Blanc malossi tu es sur parce que j'ai lu quelque réponse aproximative est la réponse jaune est toujours revenu après au pire des cas que je peux prendre jaune et blanc voir un peu la meilleur perf ?

En gros si je résume bien c'est juste du problème de réglage ? ressort de poussée jaune malossi gicleur 75 ou 80 ? Avec galet de 4,5 ou 5 g ? Merci de vos réponse rapide

Bonjour à tous, J'ai un problème avec mon booster Naked 13", ayant fais mes 1000 km je me suis dis je vais commander mon pot mes amis mon conseiller le yasuni R j'ai débridé le variateur enlever aussi les 2 brides du pot mais logiquement avec tous d'origine juste débrider je devrais déjà aller à 65 - 70 km/h mais cest la que le problème ce pose je dépasse pas 65 km/h avec le yasuni r et j'ai pas du tout d'accélération .. Si quelqu'un a eu ce problème ou sait d'où sa viens merci de m'aider