Ambilight

Si j'ai cramé ma Das6 Pro (115euros t'es sur que c'est la PRO, ca change tout de la normal qui manque de watt). mais une histoire de malchance qui va s'arranger. C'est l'orbitale la plus répandue aussi bien chez les pro (sans parler des Rupes etc où le budget se multiplie par 5) qu'amateur. J'ai pas vraiment le temps de touuuuut détailler, surtout que tout est dispo sur le net, enfin perso j'ai vraiment tout appris de moi même, après 2-3 mois de lectures très intensives (mais genre très très très) et je me suis lancé avec un peu plus de 250 euros si je me souviens bien et voilà après tu te rends compte que c'est pas compliqué, faut juste bien décortiquer les étapes et être logique. Pour les pads si tu veux y aller molo et commencer sur ta caisse, je vais t'expliquer, les couleurs changent d'une marque a l'autre donc je te parle pour du Hexlogic. un pad orange (light cuting) avec du 105 de chez Meg. Ce sera ton pad compound pour supprimer les "gros défauts". Tu passes toute la voiture avec. Ensuite pad blanc avec du 205 qui te permettra d'ajouter de la brillance et rattraper les légés défauts suite au compound. Ce sera déjà bien pour commencer ta correction. Les plastiques tu peux les passer orange - 105. Après bha il y a tout le reste a prendre en compte pour commander mais ca c'est déjà en grande partie expliquer en first page. edit: quand je dis plastique on s'entend bien je parle des feux etc, pas de tes baguettes de portes ou autre sinon t'auras de mauvaises surprises :siffle: envois moi ta prélude par la Post au pire, ca me ferait plaisir de taffer dessus :rheuuu:

Das-6 Pro. C'est ortibale ou rotary. La das6 pro est une oribitale. Pour les pads oui et oui :D

http://www.polishedbliss.co.uk/blog/2014/07/showcase-film-state-of-our-art/ Le rêve de bosser avec du matos pareil!

C'est un carburateur la dessus non? Prise d'air? T'as pas essayer une fois de refouttre 1/4 de tour sur tous les boulons?

Salut les gars, pour un peu tout faciliter j'ai créé une page Fb, si vous voulez un peu suivre ce que je fais n'hésitez pas! https://www.facebook.com/washwaxgarage?ref_type=bookmark

Je cherche des Vw Route 66!

Il avait la chiasse pas de sa faute!

Bonne route!

C'est un calecon américain :P Je peux me balader a poil chez moi non? :D Bon j'ai un peu les boules, ma polisseuse m'a laché. J'ai vérifié les charbons qui sont ok donc je vais encore chipoter tantot mais ca sent mauvais. Je vais contacter le SAV sinon bha c'est l'occasion de passer une gamme au dessus mais c'était pas un frais prévu et elle a même pas 1an.. J'ai réussi a terminer la caisse, heureusement j'avais fait 80% déjà, j'ai fini le reste à la main droite :siffle: Voici l'endroit un peu technique... Cette porte était totalement HS! J'ai commencé quelques passes pour y voir plus clair, ensuite j'ai sorti le papier a poncer et j'ai fait ce que j'avais à faire :siffle: En cours: Voilà le résultat! Même technique pour quelques autres endroits... j'aurais voulu aller plus loin sur la correction mais ma machine a refusé... bref c'est déjà très honnête. J'ai relavé seché et maintenant rentré en attente des finitions.. fait pas fait

Je louche un peu les e28 là, ca se touche pas trop cher encore :siffle:

Surtout qu'il est offert par la maison :D C'est pour un très bon ami... :) ca me gave j'ai pas mon reflex chez moi.. et mon téléphone bad vraiment. mais soit 75% de correction et meilleur brillance.

Je partais vraiment pour les démonter mais finalement c'est tout aussi propre comme ca et j'avais de toute manière que la face avant à faire. Le résultat est nickel. Lou ca tient bien même en chemin mais il fait que du sentiers\champs de toute manière. Pas de cailloux etc.

dégraissant, apc.... :) j'ai fait les 4 jantes au plastidip + roue de secours en noir mat, décrassage (j'ai du viré 5kg de boue easy sans mentir), je l'ai apprêté pour passer à la correction dès demain :D et va y'avoir du boulot et quelques sueurs froides sur certains wetsanding je pense, vu l'état!

sympa le daily mais bon, tu vas pas laisser dans cet état sous prétexte que tu veux pas qu'elle attire l'oeil rassure moi? Ca se respect ce genre de caisse :D Je pose pas mal de questions en ce moment, mais vous avez testé les produits qu'on fout dans le plein pour nettoyer les injecteurs-pompe? Du mieux? Je suis pas contre tenté. Quitte a remettre cette mk4 au mieux autant faire ca bien et en prendre soin. (fin de toute manière quelque soit la voiture j'en prendrais soin, je suis pas du genre a maltraiter la mécanique, je suis le genre de type qui laisse chauffer sa débroussailleuse avant de tirer dedans :fou: )

Bien joué! Faut que je me motive et prenne le risque de nettoyer ma vanne egr et mon admi!

ah je démonte c'est clair :)

Qlq qui a déjà passé du plastidip ici? :) Je m'occupe de la voiture d'un ami et je lui fait ses jantes par la même occasion, je met les jantes au plus clean + dégraisser et je passe des super fines couches? Pas de précautions spéciales? merci :)

De retour en terre connue après 2600km avec la mk4 qui s'est parfaitement conduite! :D

Non 125 :)

Poste depuis le mcdo d Avignon, le tdi a tres bien fait le taf, 4'7l/100 :D