Ambilight

T'as vraiment besoins de changer ? Si oui tu peux taper dans des Michelin Pilot Sporty ( ca tient assez bien sous tous les temps et ca coûte pas trop cher ), si tu veux douiller plus Continental Supermoto, Michelin pilot Power ........

C'est toujours la même photo :ninja:

Si tu veux du fiable sans te ruiner vas direct sur du 70 fonte, ca avancera déjà beaucoup plus en couple, moins coûteux, moins d'entretiens ;) 70 Top Noir vilebrequin Barikit/Jasil et roulement Skf C4 carburateur de 21 Dell'Orto ( prévoir les gicleurs pour tout régler ) Tu prépares ta boîte à clapet avec des lamelles carbonne Pipe Mvt souple 21mm Ressort d'embrayage renforcé ( disques aussi si t'as encore de la thune ) Bougie neuve Si t'es en transmi origine prends un pignon avec 2 dents en plus Puis t'auras un bon petit moteur fiable qui avance ;) ( couple )

Ah ok, tu vas pas les voir donc :P2 Je suis en Belgikeuh, a pas de Skyrock :cool2:

Oui c'est faisable ! ;) Le Top Noir peut tracter des grosses transmi en plus ;)

T'es sérieux ? Moi il passe le 12 mai à Bruxelles je vais aller chercher mes places :)

:coeur:

C'était une boutade 8-)

Non t'as un Débri c'est pour moi :bave:

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Tu parles du quel de Top Perf ? Fin de toute Top perf c'est fiable dans toute la gamme .. ;) Et oui le Krd s'accordera bien mais le R2 vraiment nickel ( et homologué ). Mais t'attends pas a énormément de pointe avec le Top Noir, c'est beaucoup de couple ! Et si tu veux que visiblement elle soit homologué, tapes dans du passage haut .. ( Scr Hand Made par exemple même si il fait un peu de bruit ce sera inévitable en 70 )

Un double neuf cinq pour un retour à la source, décollage imminent :siffle:

On pourrait croire que la bête est un peu grande pour lui, mais il fait frotter le genou à chaque virage ;)

Ahahahaha, j'avais mi ca pour rire mais il y a quand même des gens qui tombent dans le panneau :lol: Champion en herbe !

Elle est là pour une déco complète ;)

Non mais tu comprends rien c'est bien ce que je dis .. Tu me dis que tu portes pas de gant sous prétexte que c'est pas vitale, je t'ai donc dit pour rigoler roule en slip juste avec le casque vu que c'est la seule chose vitale ( le jeans n'est pas vitale, la veste non plus, la t shirt ect .. ) enfin soit, stop hs

Bien ! :)

Non mais tu comprends pas .. T'as dis que tu portais pas de gant parce que c'était pas stylé, sur quoi je t'ai répondu que c'était peut être pas stylé mais que ca te protégeait et que c'était utile .. Après t'as l'air de comprendre donc je vais te laisser !

Oui bha dans ce cas là roule en slip mais avec le casque, c'est la seule chose de vitale ..

il est pire que préférable que tu passes au mélange ! Ta pompe à huile débite pas assez pour ta cylindrée !

Porter des gants par contre ca l'est :)

T'as pas du saisir l'ironie, pas grave ;)

C'est pas trop swagg ......... Roule sans casque alors, c'est pas trop swagg le casque .. Pi les freins sur le scooter ca donne pas trop bien, roule sans ca fait plus swagg ;)

Aujourd'hui j'ai été cherché un truc au taf de mon père et là je rentre dans l'atelier et je vois ca: Elle est kitée Top Alu, avec une double sortie fictive, c'est un Yas R3 avec autocollant Akrapo ;) Ca pousse fort, il prend 130 réel :siffle:

Un modo pour fermer le post avant que ca empire ? :rheuuu: