Ambilight

20/25 km par jour :)

Good night all !

onche onche !

Moi je vois un 143 sur du plat :cool2:

T'es pas au bon endroit et c'est impossible de définir ta vitesse.

good choice ;)

Prend un 21 tu consommeras pas plus qu'un 19

Ca sert pas a grand chose de parler vitesse .. Mais sinon le Artlek parait il est bon, pas trop mal sur origine et ca se débrouille sur du petit 70 fonte ! Le Scr mieux vaut mettre un petit 19mm sinon c'est trop creux, quoique si tu sais jouer avec l'embrayage .. ( faut pas avoir peur de faire du bruit par contre .. :cool2: )

Sur le normal tu peux mettre du 21 mm, sur celui à plot ( avec la culasse grise ) 24mm

Je le prend bien tqt :P

En passage haut MXR, en passage bas Yasuni R2

Tu croyais que ca allait passer inapercu ? :cool2: C'est contre mon gré, j'ai d'autres priorités que la moto quand j'ai de la thune en trop désolé :rheuuu:

Pour origine ? Bidalot Mxr !

PHOTO !

Bidalot Mxr sans hésité ! Ca passe bien sur origine, ca sonne beau ! Par contre les 90/95 oublie les :D2 Enfin c'est possible si tu débrides ta moto et sur vitesse compteur, mais pas en réel :siffle:

4 pages pour cette question, wtf !! Et le jeans comme le survet peut fondre avec ta peau et faire de la belle purée ! Mais évidemment que c'est mieux qu'un survet ..

Les stries ca sert juste a centrer le guidon, c'est pas pour pas qu'il glisse hein ! Et moi je te conseil un Renthal, simple, classe .. ;)

C'est une très mauvaise idée ;) Prend du 70 fonte ca avancera mieux en couple à investissement égal ! Puis le Top Noir 70 prend pas plus de tour qu'un Top Noir 50, juste du couple ( c'est pas pour autant que le vilebrequin tiendra pendant 30000 bornes ) car il subit le couple ! En gros un 50 hyper racing te coûtera bien plus cher qu'un 70 fonte, beaucoup d'entretien, temps de chauffe rigoureux, beaucoup plus dur a régler ect ...... Mais dans l'autre topic t'avais une bonne configuration avec le Top Rose t'sais, ca wattera fort ! Et celle que j'ai proposé en Top Noir si tu veux garder ton vilebrequin origine pour le moment ! Parce que des types avec du Top Rose sur vilebrequin origine j'en connais, mais moi j'oserais pas quoi .. Ca pousse beaucoup plus que le Top Noir !

Les 50 très pointus prennent énormement de tours hein ! Plus qu'un 70 "basique fonte " ! Je suppose que le prix de ta configuration en Top Rose t'as découragé ! Un 50 alu hyper racing comme tu veux demande trop d'entretiens, et te coûtera aussi cher qu'un 70 fonte qui suffira en all day avec pas mal de couple ! Ton vilebrequin tiendra sur un 70 Top Noir, mais faudrait quand même essayer de le virer un jour pour être sereins !

Bien bien :)

Wesh bien ou bien ?

Bonsouuuuuar !

oui course origine, et cage à aiguilles neuve ! Donc il te faut le vilebrequin ( prends le Jasil à 115 euros là sur Dam Sport ), des roulements Skf C4, et une cage à aiguille Italkit en argent en 12*15*15 mais là je suis pas sur sur la taille donc attend confirmation ! Et tu comptes monter ca seul ? Sinon oui R3 s'accorde très bien !

Okay donc prends bien du 21mm, la santé de ton cylindre qui est en jeu :cool2: Sinon bha comme je te l'ai dit, oui à haut régime tu seras brider, maintenant ca marchera quand même bien mais autant prendre un bon pot direct pour bien lâcher la purée comme il faut !

Mais tu veux du Top Rose ou du Top Noir ? Parce que tu précises pas, les deux sont classés comme " 70cc " mais sont incomprables ! Pour moi faut faire les choses bien ou pas les faires .. Un R2 sur un Top Rose culasse à plot oui ca te bridera, même si a bas régime ca peut être drôle .. Regarde du coté de la configuration en Top Noir que je t'ai montré qui je pense te conviendrait mieux !