Ambilight

Trop bon la Starlet! Mais dommage le volant a droite.

Oui pas mal la commande. Une fois que ta voiture sera protégé il te faudra un shampoing d'entretiens wax safe. Et t'as deux seaux propres + bons gants (rasta ou autre)? Pour être vraiment complet je te conseil un degreaser aussi.. :) Mais c'est pas spécialement obligatoire. (mais utile pour tes pneus, arches de roues, moteur etc). Ensuite t'auras de quoi faire de bons lavages. Pourquoi pas après une petite commande uniquement consacré au dressing qui te permettra de faire bon lavage + finitions pneus, vitres, joints, plastiques. avec un aio type Autofinesse Tripple pour ta carrosserie. :) Et terminer par de quoi faire une bonne correction.

Ton lien ne fonctionne pas (le second) :s J'ai investi deux spots halogènes 2x400watts today :) depuis le temps que j'en voulais :)

Comme je l'ai dit, c'est limite pas payable des enjos vw... déjà faut les trouver et ensuite faut sortir 50euros.... pour de l'occasion hein.. Et non je ne mettrai pas des enjos Norauto :D

Bon j'ai commencé la rénov' sur mes enjos oem! Ca coute vraiment une blinde, je préfère rénover les miens. je pars de ca (GROS GROS mongol qui est pas foutu de pas nicker ses enjos même avec des flancs énormes :vener: :vener: ) Celui c'est le pire mais y'en a pas un sans défauts profonds. J'aurais pu pousser le nettoyage plus loin mais a quoi bon.... Face extérieur totalement invisible puis ca reste des enjos :fille: (si ce n'était pas ma voiture j'aurais poussé le nettoyage au bout). Demain je m'occupe de tout poncer puis peinture et vernissage :ze:

ça va elle est encore abordable celle là :lol: Moi celle que je vais craquer est a 100euros les 200ml, mais ce sera vraiment une cire plaisir! Tiens la Miche, parfait pour ta M quand tu reviens de l'éléphant bleu :cool2: http://www.wax-it.be/webshop/swissvax-divine.html

ça va les 200ml pour 900 euros c'est raisonnable :rheuuu: Moi je vais craquer l'Illusion de chez Autofinesse ce sera déjà très bien :D

Il va commencer par laver sa caisse, donc pour ca il tape l'orbitale, un peu de Nattys sur le pad orange et hop c'est parti :lol: :lol:

Merci LaMiche! Wooooooow qu'est ce que tu vas nous faire Tyzy :D La Nattys c'est la cire hein! La cire c'est la dernière étape, c'est ta protection! Tu poses ca après ton glaze (que tu auras lui même poser après ton polissage). C'est une carnauba classique de première gamme, tu poses avec ton pad en mousse (applicateur comme ca Tu l'appliques en fesant des petits ronds et la plus fine couche possible. Tu laisses poser 10 a 15 minutes MAXIMUM, le mieux pour pas me foirer moi je passe mon doigt dessus, dès que ca a formé une sorte de brume tu sors ta microfibre et tu buffs (tu la retires). Sur la photo j'avais poncé au 2500-3000. En fonction de la rayures il est souvent préférable d'y aller au 2000.

Aller une petite Mk3 :cool2: Avant: Pendant: J'aurais pu aller plus loin, on peut encore voir quelques rayures qui nécessitent un wetsanding mais c'était pas le but. Wetsanding de porc:

outch.

Cette configuration là est plus sympa déjà. (avis perso tjrs) Sinon bonne chance pour rouler bas avec ca :siffle: edit: Non quentin c'était aussi une fake annonce.

Non et encore moins si tu roules hauteur stock.

trop de souvenirs!

Les photos tournent partout c'est grave. La je sais qu'elle vient d'être racheté par une connaissance! Au moins elle reste près de moi :D

Correction et cirage c'est tout sauf la même chose :D Correction c'est pour corriger les défauts lors du polissage comme je te l'ai expliqué. Tu poses ton glaze avec un pad mousse a la main, tu fais le tour de la caisse et tu buff. La nattys faut juste pas la laisser secher trop longtemps en fait :) Limite tu fais deux trois panneaux et tu buff le premier. 10-15min max. Sinon oui ca devient physique. http://www.esthauto.com/shine-and-show.html Faut lire des reportages pour progresser sur la théorie.

Le glaze (celui ci) peut s'étaler à la machine, mais sûrement pas avec ces pads là! Tu as encore beaucoup de lecture jeune padawan!

Faut pas confondre applicateur mousse et pads. Les applicateurs vont servir a appliquer (OLOLOLOL appelez moi perspicace-boy) et les pads c'est pour le polissage. Oui les pads sont avec mais les applicateurs en mousse n'ont rien avoir avec l'étape de correction. Vas chez Auto5 Norauto ou je ne sais quoi par chez vous, sinon tu pourras pas appliquer ta cire et ton glaze! Voilà mais en tout cas t'es déjà bien équipé, ta commande devrait arriver mardi sûrement max. Good luck!

Sans vouloir te faire peur c'est des livres sterlings, ca fait plus 500euros que 400 haha :D Tu peux réduire la commande, en supprimant un rouleau de 3434, en remplacant la nattys par un sample Dodo (orange crush pour ta teinte), supprimer le Gloss tyre d'autofinesse par le Autoglym Tyre, Gants moins cher. Oublie pas qu'il te faut des applicateurs mousse. Mais c'est déjà une top commande qui peut te permettre de faire de très bonnes choses si tu y mets le temps et que tu t'appliques :) Si ca peut te rassurer (et me faire pleurer), j'en suis a 904 euros chez CleanYourCar..

Envois ton panier :) c'est du matos que tu garderas sur le long terme.

Oui bien suffisant :) (pour 4-5 fines couches mais c'est pas nécessaire d'accumuler trop de couches, ça va plus fragiliser qu'autre chose)

Merci! Si j'ai réussi a rattraper ca https://www.facebook.com/washwaxgarage/photos/pcb.1516373021927906/1516372905261251/?type=1&theater tu devrais pouvoir le faire sans soucis :D Mais bon faut abandonner le produit "anti-rayure" leader-pricisé et travailler avec du bon matériel :) Attention a ne pas utiliser n'importe quelle orbitale non adapté, si elle tourne trop vite aie aie.

J'ai fait de la compote dans le premier post, c'est 205 tout court je sais pas pourquoi j'ai toujours retenu 215 (qui n'existe pas). Pour les vernis japonais c'est pas une blague. Souvent rien qu'avec des microfibres en buffant tu laisses des marques. Mais de toute manière tu devais avoir un brillant direct non d'origine? Fin bref si c'est repeint..

C'est pas un soucis un prix, le prix ne change pas en fonction de l'abrasivité mais c'est juste que pour une première ce sera déjà très bien. Il est très dur de percer un vernis avec une orbitale mais ce n'est pas impossible, les vernis japonais sont très souvent tendre et merdique donc voilà. Et franchement ca corrige déjà super bien. T'étales en vitesse 2, tu travailles un peu en 6 et voilà ce combo te donnera des bons résultats :cool2: Passe par CleanYourCar c'est le mieux. Le 205 tu peux le travailler en vitesse 4. Et avec un brol de chez Leclerc tu vas corriger que dalle et mettre 40euros pour un truc qui va prendre de la place. Si les pro taf avec des machines a 500 boules c'est pas pour se donner un genre alors qu'elles sont a 40euros chez Leclerc :siffle: Suffit de comparer les fiches techniques des machines pour comprendre. http://www.cleanyourcar.co.uk/polishing-machines/das-6-pro-dual-action-polisher/das-6-pro-meguiars-hex-logic-kit/prod_1212.html voilà :)