Laurel

Changer de bougie ? D'accord je peux trouver ca dans un magasin de bricolage ? Et je prends quoi comme référence ?

Non, mais je sens que je vais le faire, il me faut juste du temps.. Petite nouvelle : aujourd'hui il a démarré du premier coup sans broncher ni rien ( je l'avais pas touché depuis 5 jours ) j'ai pu faire mon trajet tranquillou et je l'ai laissé 1h30 garé, a mon retour impossible de le démarrer, j'ai du rentrer en poussant le scoot. J'y comprend de moins en moins moi, si jamais il y avait un problème de carburateur, il aurait du galérer un peu pour démarrer dès le départ avant de démarrer correctement non ? :pascool:

Si mais je dois mettre 50 000 coups de kicks et il simule le démarrage, quand j'accélère il fait comme usr la vidéo

Je pensais aussi mais dès que je l'ai change il a été parfait, malgres que ce soit toujours trop riche.. Manuel

Salut, non la bougie était 1000x trop noire et il avançait lentement jusqu'à 30 km/h, passé cette vitesse il accélérait d'un coup

Je viens de penser, j'ai changé mon gicleur hyper recemment ( une semaine ) ça vient peut d'être du réglage carburateur non? en sachant que lors des premiers jours y'avait aucun souci

D'accord merci je crois avoir compris, et des clapets en mauvais état ressemblent à quoi ?

Bougie je l'avais déjà fait, le carburateur il va me falloir un peu de temps devant moi en ce moment je l'ai pas trop. En tant que novice je ne sais pas à quoi correspondent le 3 et le 4 :|

Le scoot en tout a un peu plus de 6000km, pour ce qui est des pièces extérieures je t'avoue que j'en sais rien :x

Bonjour, lorsque je veux démarrer mon slider je suis obligé de mettre des coups de kick a non plus finir, surtout qu'il simule le démarrage, crachote puis s'éteint ( vidéo ) le souci c'est que parfois il avance faiblement sur plusieurs mètres avant de se ré éteindre, bref une angoisse, par contre une fois qu'il a démarré plus aucun souci jusqu'au moment ou je l'éteins, si j'essaie de le rallumer après 10 min le même problème survient. ça fait 5 jours que ça m'arrive et ça commence à vraiment m'énerver, si quelqu'un a des idées :( Slider yamaha pot leovince ZX carburateur 17.5 phva ( starter manuel ) + gicleur de 84 ( recemment changé car 90 auparavant ) galets 4.5gr le reste est d'origine si je dis pas de bêtises bonne soirée !

Sauf si tu prends un levier d'occasion parceque la combinaison des deux te reviens moins cher ;)

http://www.la-becanerie.com/scooter/carburation/starters/starter-a-câble-Dell'Orto-pour-carburateur.html ce ne serait pas ça par hasard ?

Salut, je voudrais me prendre un carburateur 17.5 d'occasion mais malheureusement je ne tombe que sur des starters a levier :pascool: étant donné que mon slider possède un starter à câble je voudrais savoir s'il est possible de prendre un starter a levier et de le faire passer a un starter a câble, histoire que je n'ai pas a démonter la boîte à air a chaque fois que je veux démarrer :D2. Voilà j'attends vos propositions, histoire de savoir si c'est possible ou pas, bonne journée !

Beaucoup je sais pas mais c'est clair que tu consommeras plus !

A vérifier mais je crois qu'il ne va pas aller grandement plus vite

Et dire que j'étais allé chez des sois disant pros.. merci bien

Bonjour je suis face à un problème assez gênant, mon électrique ne fonctionne plus, par là j'entends que mon démarreur électrique ne fonctionne plus, que mes clignotants ne clignotes plus ( ils s'allument pas ne clignotent pas ), que mon compteur est allumé mais n'affiche pas grand chose ( juste l'encre quoi ) et que lorsque je passe aux pleins phares ( ou feux de croisements je connais pas le bon terme ) mon scooter s'éteind ( par manque de puissance je suppose ) J'ai changé la batterie de mon scooter donc le problème de ne vient pas d'ici, par contre, j'ai remplacé mon neiman suite a une tentative de vol et je n'ai pas réussi a trouvé a quoi correspondait ce fil, je ne sais pas ou le brancher Voilà donc je cherche de l'aide pour savoir ou brancher ce fil et si quelqu'un sait si le problème est lié à quelque chose merci et bonne journée ! PS : parfois mon compteur m'affiche pendant une demi seconde l'état actuel de mon scoot ( niveau d'essence + km/h ), ça clignote et ça s'en va.. voilà j'attends vos réponses :)

Celui qui correspond à l'embout vert sur ta photo

Le problème est presque résolu, mon scooter démarre et avance, j'ai mis un sucre pour les deux fils et j'ai utilisé une disqueuse grace à un super voisin ! Dernier souci, je sais pas ou se branche le dernier fil j'ai rien trouvé..

Le problème c'est pas pour les remplacer mais pour les enlever ^^ et d'accord je chercherais demain merci :)

Pas mal je crois que je vais essayer ça demain ! :) pour les vis t'as une idée ? et au fait j'ai pas regardé mais le fil avec l'embout vert sur ta photo j'ai pas su a quoi le brancher ni a quoi il sert...

Si on réessaie de me le voler en changeant de neiman ce sera la même ? faudra couper et tout ? et comment j'peux mettre un domino ? #débutant Non elles sont nickel !

C'est exactement le même le problème du neiman : Le problème des vis

Salut, alors suite a la tentative de vol de mon scoot j'ai du remplacer le neiman, déjà j'ai payé un tnt 60€ chez un pro parce que je pensais que le neiman était d'origine :vener: . Bon ok je n'avais jamais démonter de neiman mais ça s'est avéré relativement facile au niveau des branchements mon scoot démarrait, il ne restait plus qu'à démonter l'autre neiman. Le problème à commencé ici, y'a deux vis rondes, toutes rondes, aucune encoche ou j'peux caler mon tournevis :| Donc pour éviter qu'on me REFASSE les fils, je prends la décision de débrancher le nouveau neiman. Sauf que la impossible, j'ai débranché le gros plastique avec les 3 tiges dorées sans problème, mais pour débrancher le fil rouge ( pas celui qui relie à la masse, l'autre ) impossible, donc je force un peu pour le dégager et là surprise :D2 Le fil se dénude de l'embout en plastique, j'étais comme un dingue, j'avais payé non seulement le triple du neiman mais en plus je l'ai pété en essayant de le débrancher. Donc mes questions sont les suivantes : Comment j'peux enlever ces vis rondes ? ( mentionnont que si j'avais réussi à le faire, j'naurais pas eu à débrancher ce neiman de m**** ) Comment j'peux retirer l'embou en plastique qui est resté coincé ( bah ouais j'ai que le fil avec le reste du neiman, l'embou en plastoc est encore sur le scoot :D2 ) et a la limite ce serait possible de souder ou de faire une connerie dessus ? Vu que je suis allé chez un pro et que je SUPPOSE que c'est un défaut de fabrication, est ce qu'il pourrait me changer la pièce ? Ou alors j'ai vraiment pris la carotte de l'année dans le cul ? Bonne journée, en ce qui me concerne j'vais essayer de me calmer... :pleure:

Je pense qu'ils ont essayé ouais, je prends des photos demain pour vous montrez, l'avantage c'est que j'ai récupéré toutes les pièces et que je crois que rien n'a été coupé !