Ahlan

@fred82000 J'ai installé un nouveau filtre à air, changer une autre batterie, et j'ai même démonté l'injecteur et je l'ai mis dans une demi bouteille en plastique pour vérifier s'il injecte bien de l'essence, mais le problème persiste. Je crois à une prise d'air ou starter automatique puisque le moteur tourne très bien au démarrage à froid mais après quelques minutes le problème commence.

@fred82000 @Bader je sais que c'est mauvais mais je voulais juste dépanner quelques temps avec, en tout cas je l'ai démonté et je suis à la recherche d'un filtre conforme, je vous tiendrai au courant après, merci à vous.

@fred82000 Ah d'accord ! D'après vous , un morceau d'éponge fin à la place d'un filtre à air d'origine ne cause pas ce problème ?

@fred82000 Donc je dois vérifier le circuit d'essence depuis le réservoir c'est ça ?

@fred82000 Comment détecter s'il y a une prise d'air ??? Voici une vidéo (Désolé pour la qualité et l'obscurité de ma vidéo) https://youtu.be/i-ExyhCmEWI

Bonjour ! J'ai un Yamaha Neo's 4T (YN50F) de 2010, + de 10000 Kms puisque le câble kilométrique est HS, que je l'utilise que pendant l'été, et reste dans le garage pendant les autres saisons. Le problème c'est que dès que je le met en marche par kick starter, le moteur tourne le plus normale mais après une ou deux minutes dès qu'il est chaud le moteur accélère et décéléré tout seule et la roue tourne selon le régime. La dernière fois je me rappelle que j'ai mis un morceau d'éponge en mousse fin à la place du filtre à air et je ne sais pas si ça a provoqué ce blem. Le moteur est un 4 temps à injection électronique à refroidissement par liquide, voilà ! merci.

Up s'il vous plaît !

Bonjour ! J'ai un scooter Kymco Super 8 125cc, 1250 Km, le rodage à été bien respecter durant le premier mille kilometres en roulant en dessous des 60 km/h, j'ai jamais pris un passager avec moi, deux vidanges moteur (huile CEPSA 15W50, premier à 300 et deuxieme à 1000 km) et vidange boîte CVT huile 90 SAE à 700 Km (C'est mentionné dans le manuel d'utilisation). Dans les environs de 1150 Km j'ai pris une autoroute pour pouvoir tester les performances de mon scooter, et je suis arrivé à atteindre la vitesse de 115 Km/h durant 5 ou 6 kilometres sans beaucoup relâcher l'accélérateur, et le lendemain j'ai remarqué qu'en démarrant le scooter pour rouler avec, la boîte cvt vibre qu'en très bas régime (Je sens que la courroie de distribution à un problème) mais dès que je dépasse ce régime le moteur revient à la normale comme si rien n'était, mais après que le moteur chauffe bien les vibrations deviennent de plus ennuyantes (Surtout dans les montées après un arrêt complet ou déccélération et re-accérlération toujours à bas régime en dessous de 15 km/h) et là j'entend des bruit de frottement de métal ou métaux si je me trompe pas, et quand je met mon scooter sur la béquille centrale et que j'accélère, il ny'a aucun bruit ou vibration anormale, merci beaucoup de m'aider.