iziloveop

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    verlinghem
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    Hm dérapage 50cc
  1. Désoler du retard , je me suis fait voler ma moto dans les derniers jours , je l'ai récupérer , elle est partit en réparation , si je ne doit pas faire faire sa par un pro , comment faire ? je ne m'y connais pas du tout au niveau mécanique fin je connais mais sans avoir jamais rien fait :p
  2. Bonjour à tous et merci de m'accorder un peu de votre temps . J'aurais voulu avoir quelque conseil sur l’élaboration d'un configuration pour ma machine . ( HM dérapage 50 cc de 2012 donc AM6 ). Après mettre documenter sur plusieurs blogs / site marchand / forum . Je ne trouve pas vraiment quel kit choisir et une composition exacte a mettre . Dans l’intérêt de ma moto , j'aurais voulu faire monter sa en garage . Je ne suis pas quelqu'un qui si connais beaucoup en mécanique j'aurais voulu une configuration pas trop dure à entretenir Je dispose de 650 euro et je recherche quelque chose d’extrêmement solide pour une utilisation quotidienne ( 30 KM / jour ) et je recherche des performances très honorables . Dans les kit 80 cc j'avais trouver le pack top perf 85 cc en fonte avec une bonne prépa avec un pot d'échappement racing line 70 cc , un carburateur 24 mm dell'orto et un embrayage 2win renforcé ainsi qu'une boîte à clapet vforce . Mon budget peut s’élargir un peu si très bonne prépa proposée. J'aurais aussi voulu savoir si il est possible d'acheter ses pièces d'occasion afin de faire baisser le prix du tout . Est ce risquer ? vaut t'il mieux acheter uniquement du neuf ? Quelles sont les pièces que je peux acheter d'occasion ? Merci d'avance pour votre aide !
  3. je tombe sur sa , je sais pas quel longeur correspond a ma machine ( 80 - 10( -110 ) une idée et celui a 77 euro est costaud ou pas ? http://www.kitcross.com/fr/kits-transmission.php
  4. merci à tous et personne sais ou je peux acheter un kit chaîne renforcer pour ma hm sur internet ?
  5. et y as des pièces que je peux acheter d'occasion la dedans ou trop risquer vaut mieux le prendre neuf ?
  6. Un grand merci à vous trois les gars , si sa dérange personne faire un mini récapitulatif des pièces à acheter pour les donner a mon garagiste ou me dire si j'ai oublier qqch ! Pot / pack ( kit + vilebrequin + roulements ) IL MANQUE LES JOINTS DANS LE PACK !!!! / carburateur de 24 / nouvelle pipe / boîte à clapet / embrayage ? Je change pas pignon ? bougie ? et à combien vous croyez que je vais m'en sortir pour la main d'oeuvre du garagiste ?
  7. l'allumage je change pas ? on me l'avais conseiller mais après avoir vu le prix ( environ 200 euro si je me trompe pas ) , c'est hors budget . Je vais perdre beaucoup en performance ?
  8. en essayant de faire un truc solide sans s’envoler dans le budget :p
  9. concrétement avec ta configuration avec le top perf 85 , tu me conseil quel vilebrequin / embrayage / carburateur / boîte a clapet / kit de roulements ? :p
  10. Ps : j'ai pas non plus d'une configuration qui me fasse monter à 120 ( réel ) un bon 100-105 avec beaucoup de couple ça me suffirais :p
  11. le arrow on me l'avait conseiller sur du 70 cc avec grosse prépa donc on m'as peut être mal renseigner .. :p Sinon un top perf tiens comme celui la lâche au bout de cb de km environ ? un entretien spéciale à avoir ?
  12. le top perf 85 tiens bien pour une utilisation quotidienne ? et y as pas moyen de le mettre avec un pot passage haut du type hande made ou plutot le arrow passage haut pour grosse prépa ?
  13. Je suis pas un grand expert au niveau mécanique , ma moto est entretenu par un garagiste tous les 2000 km , faut que je fasse quelque chose entre 2 révision si je me dirige vers ta configuration ( niveau entretien ) ?
  14. je parlais du kit le vilebrequin m'as l'air costaud apparement mais l'allu sur les kit c'est un peu dangereux pour une utilisation quotidienne ?