Sika54

en fait avec une courroie courte il exploitera pas son variateur à fond donc le gp sert a rien et si ils met une longue sa pose problème, normalement variateur PP avec Correcteur PP et variateur GP avec Correcteur GP

Sachant que l'allu d'origine fourni jusqua 11.000 tr donc le vilebrequin aura pas de soucis si ?

Oui enfin il me reste 3mm au bord exterieur et sinon il est bien contre le canon

C'est celui la https://www.scooter-system.fr/catalog/ref-1077-vilebrequin-motoforce-standard.html Vous savez le nombre de tour minute qu'il supporte et s'il i'a avec un top rose

variateur malossi multivar PP, la courroie a une largeur de 1.6cm, le ressort poussé jaune et 2000km

http://www.leboncoin.fr/motos/319550836.htm?ca=15_s Nouveau, pot giannelli à 269e et un vilbro qu'un à changé.

T'as cru on aller faire 900km :P et on est fier d'être lorrain

Moi il reste 3/4mm de la courroie jusquau bord du correcteur pourtant un correcteur PP, jperd quoi et comment faire ?? je vais pas mettre une courroie longue

Si elle deborde c'est qu'elle est trop grande nan ?

Ca soul moi je veux un vrai truc de bonhome avec 50 participant minimum

Alors qu'avant 88 les gens était au même stade que nous quand ils avaient jamais conduit, ils apprennaient seul et voilà, enfin bref sa changera pas

Le tout nouveau scooter sorti chez norauto :ninja:

120euros pour moi c'est donnée, à Nancy c'est entre 200 et 280e

Oui car ta courroie aura pas assez de force pour ouvrir à fond le correcteur, test jaune

regle bien ton scoot et sa suffira pour 80

prix des carénages vert

J'habite nancy j'était parti dans le sud 6 mois ;)

Aussi le bruit, va ecouter un carrera 16 et un doppler s3r

Et v'la le bruit vu qu'il est pas homologué

J'ai vendu le mien 70, mais dans ma region y'en a pas en dessous de 120e

Sa ira pas du tout, déjà avec mon 50 mhr replica je devais mettre galet 3g et ressort embrayage rouge pour qu'il aille un peu pret car il dois prendre beaucoup de tour avant de bien marché

:( je viens de changer tous les systeme de frein car le maitre cylindre du frein arrière fuyait du soufflet

Change le pot déjà je pense par ce que un kit fonte tu a depenser environ 150e pour un kit qui te fais gagner 5km/H et c'est juste de l'origine retravailler

Re ami lorrain

Je crois que j'ai une purge à faire aidez moi, en fait ma poigné est normal mais des fois si je force trop pour freiner pour démonter l'embrayage, la poigné devien tres tres molle et si je pompe deux coup elle devien normal