Sika54

Pour ma part, polyvalent, sympathique, serviable, bosseur, passioné du monde du deux roues et de l'informatique, je suis l'homme qui leurs faut :P

J'aimerai trop aussi, en plus on habite pas si loin :P Ou on monte notre vpc a nous mais prepare le porte monnaie et les demarches administrative etc ^^

Les prix sont les même au magasin et sur le site ?? Et si je met une perruque je peux faire la secrétaire ? :P

Il veux justement savoir comment l'ouvrir en deux mdr ^^ -Bonjour je fais comment pour reglé le carburateur -Et bien tu prend ton tournevis et tu le regle :P :ninja:

A ma casse j'ai payer mon tun'r 16e neuf donc ça va encore pour eviter de flingué le scoot

Bonjour, je vous explique, avant avec mon nitro je monter à 85 au bout de 150m et sans geuler, normal etc, bref j'ai mis un embrayage Stage6 a la place du artek et avec la cloche Stage6, le scoot partai trop doucement, ressort trop mou et depassé pas les 83 en pointe (105 avant) donc ca ma soulé la fleme d'acheter des ressort etc donc j'ai remis l'embrayage artek mais j'ai revendu la cloche que j'avais, donc j'ai garder la cloche Stage6 et le scoot geul à fond pour partir mais il geul pas que pour partir il geul tout le temps en fait et j'ai pas un démarrage de fou donc pas comme si j'avais ressort trop dur, c'est comme si j'accélèrer sans courroie, sa geul et avant presque pas, avant donc en 150m j'était a 85 maintenant à 40 Bref je voulais savoir si je dois changer de cloche car j'ai pas les moyens d'en acheter une si c'est pas ca (même si c'est peu cher) Merci d'avance.

Sa le fais plus maintenant. Prob resolu, trop d'huile.

Votre boutique ce situe dans quel ville, sa serai cool qu'un jour je passe sur place directement, comme je crois que c'est en moselle ou allemagne enfin frontiere

Elle a ~60km

Comme je t'avais dis, ton TT te bride truc de fou, tu pourra jamais exploiter ce kit comme il faut

+1 sur le mhr replica, prend un giannelli rekord à 107euros sur easyparts, Giannelli qui est le vrai fabricant de conti et du mhr replica, et même en kit 70, fonte avec carburateur 21 c'est assez gros 21 pour ce genre de kit, non ?? Ou un Stage6 sport pro

Moi pour l'instant j'ia rien fais, je changerai segment dans 2000km si j'ai pas changer de kit d'ici la et je tire tout le temp à fond dedans et pas de soucis, et pour le vilebrequin, ce kit depasse pas les 9.500 tr et ton vilebrequin supporte 11.000

Eh oui faut croire, bon aller je vais vraiment dormir la :P

Bona ller j'y vais, j'en ai marre de me lever a 16h ^^

Bonne nuit a toi

Photo stp

up

C'est quoi la différence pour toi entre accélération et démarrage

Base : Minarelli Horizontal liquide Cylindre : 50 MHR Replica (alu) Configuration : Pot doppler S3R, variateur multivar, carburateur de 19, clapets vl12, embrayage artek k2 Réglages carburation et Variation : gicleur de 100, ressort de poussé jaune, galet de 5g Accélération : 4/5, Très satisfaisant, très rapidement à 85 Reprise : 5/5 Parfait, il repars nickel, mon corp par en arrière. Pointe : 4.5/5, 105 radar entrée de village, au bout de 200m En bref, maintenant que je l'ai esseyer je le conseil fortement à tout le monde, je compte prendre son frere en 70

Tres tres tres bonne

95 bougie marron clair et avant 100 bougie noir mais maintenant 95

Un rond, je vais changer la mousse pck trop encrasser et la vis de richesse a 1.3/4

oué sa marcherai pas mal mais prend un pot yasuni R ou Stage6 Pro replica ou Dopler s3r

J'ia un 50 mhr replica je tire dedans tous les jours à fond comme t'imagine même pas et pas de soucis et il est plus puissant que ton trophy