Sika54

Moi sa serai pour aller de Nancy a Saarlouis ou sarrebrucken

35 km c'est rien moi je le fais très souvent moi je me demande pour 140km

J'esseye par tous les moyens de mettre les photos du boost j'y arrive pas il y a un bug, sur facebook ajoute moi et va voir ;) Sika Siika

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Moi aussi j'avais ceux la tkt ;) <p>

Prend un clé de 21 démonte ta bougie, met un bloque piston (achete le en garage 3e environ) ensuite prend une clé btr et devisse ton carter de kick (la ou tu kick) ensuite ta l'embrayage a droite et le variateur a gauche donc tu prend une clé de la bonne taille tu devisse t'enleve la joue fixe, ensuite la courroie et ensuite le variateur en tennant derriere pour pas que sa tombe et ensuite t'enleve la coupelle noir et t'as les galet tu les changes et tu remet tout dans le sens inverse mais t'aura des anneau etc donc quand tu démonte met parterre dans l'ordre

Plus simple que tout ca, tu fais copie coller ou tu la glisse dans le cadre la où t'ecris

HS ON ¨Pour laver mes jante de spirit blanche j'aller au karcher HS OFF

J'en avais une avant je pourrai peut être t'aidé, met une photo ;)

Ouai j'avais penser prendre juste une taille au dessus pour la transmi et sinon pour la technique du marker sur le variateur je suis plus sur, si il reste plus d'un mm on alourdi c'est ca ?

Moi aussi j'ai lu ca mais sur le nitro je l'avais et j'ai toujours pris les dos d'ane a 80 il y a des trou partout sur la route etc et moi je le trouve pas fragile du tout et niveau bruit je le trouve correct, comme les autres après si tu met une laine de roche neuve il sera très correct et un spirit c'est facile a lever d'origine donc avec pot carburateur et variateur je pense que tu peux lever très facilement

Ok merci en tout cas je testerai un peu tous les poids pour le réglage par ce que je veux un mixte entre accélération et pointe comme je suis a Nancy donc ville mais souvent je prend des longue national etc

Moi la seul fois que j'ai était chez un pro il m'a escroquer maintenant j'ai tout appris seul et je fais toujours tout seul et déjà t'as le plaisir de le faire puis le plaisir du resultat, sa te coûte 10 fois moins cher et c'est souvent mieux et tu sais au moins comment ca était fais.

Haha j'aime !! Et je fais que 55kg ça peut jouer de 5km/h nan?? :P

Commandais en ligne me derange pas mais c'était pour voir ton futur projet

voilà stage6 + 17.5 BAA origine avec mousse malossi et variateur multivar quand tu pourra

Ah bon ??? Moi je l'ai eu le stage6 et j'avais une super accélération que j'ai perdu en mettant un doppler S3R, moi j'ai jamais test le R mais le pro replica est super moi j'ai beaucoup aimer. Et carburateur pas nécessaire mais c'est mieux ;)

Et débride le pot :D

Ah ca fais plaisir !! Et un trajet Nancy à Differdange en nitro c'est fesable ?

J'avais pas vu si c'était spirit ou spitro mais il était sur autoroute ^^ Et je vous redirai quand j'aurai mis toute les pièces

J'ai parler a aucun moment du Stage6 racing ;)

Trouve un kit mhr replica 50 d'occasion, tu met un pot (Doppler S3R ou Yaz R) et un variateur multivar et c'est bon pour 95 reel

Freinage, c'est prevu dans mes projet aussi, disque plus gros, sortie de maitre cylindre plus grosse etc et pour le renfort du cadre pourquoi pas. Et pourquoi tout le monde dis impossible en nitro 130 sans high end etc, un jour sur l'autoroute j'était en voiture et j'ai croisé un spirit a 120 donc possible je pense et il devais pas être en big bore ou quoi enfin je pense Et moi a 105 au radar il vibrai pas, il vibre que à 80 quand il change de transmi

Je suis en train de voir avec mon père pour le permis pour qu'il m'avance ce qu'il me manque donc bientôt bientôt mais sache que mon scooter monte a 100 et c'est pas pour autant que je suis toujours à 100, quand c'est limité a 30 je vais a 50 quand c'est limité a 50 je reste à 50 quand c'est limiter à 70 je vais a 80 max et quand c'est 90 bah la 100.