damsss

l'ancien proprio oui,(ce moteur je l'est que depuis 1semaine ouai le bruit est simpa

ouai j'espere aussi parceque j'en est marre la :| mais la c'est cool sa tourne rond et tout est neuf,vilebrequin roulement de vilebrequin roulement de boîte allumage pipe clapet cage à aiguilles etc,tout a ete refait a neuf

hopla voilà aujourd'hui je peaufine les réglages et je fais une patte pour le pot (il tient au fil de fer :D2

ouai,je test demain,mais je suis déjà au 4eme.. mais de toute facon faudra que je chope un autre carburateur,c'est un carburateur de 16 la :|

nan j'ai déjà baisser le cran car elle démarrer pas, :) je vais essayer plusieur gicleur

ouioui,mais elle est quand même belle :D2 j'ai jamais été trés bon en réglage du coup la faut que je fasse quoi? bon en bas régime,mais elle s'engorge a mis poignée :huh:

mdr oui,mais j'ai ete tester sur une ligne droite,elle s'engorge a mis poigné donc encore le réglage a paufiner,la bougie a une magnifique couleur brique pourtant

merci!

du coup c'était une connerie,j'ai baisser le cran de l'aiguille,et direct elle a démarrer et elle tourne super bien

bon,après plusieurs petage de câble dans la journée,la beta tourne,le réglage carburateur m'a l'air pas trop mal,elle prend bien ses tour,juste quel accélère à fond toute seul par momant mais sa c'est mon câble qui bloque,j'en est un je vais le monter demain donc une journée qui fini bien,et une vidéo seulement si il y a des com

ba justement,je je vient de l'augmenter ,j'ai mis un 80,un a démarrer vite fait mais elle cale direct,je vais essayer un 100 pour voir

il y a plus de starter,le capuchon est casser mais c'est un problème d'arriver d'essence,elle démarre direct avec de l'essence dans le cylindre

du coup elle démarre avec de l'essence directement dans le cylindre,donc ça vient de l'admition,mais la pipe est bonne,bac aussi et il y a de l'essence dans la cuve et les gicleur sont pas bouché c'est a rien comprendre....

salut donc voilà,je vient vers vous car je suis desesperer,,la beta veut pas démarrer et je ne voit pas la cause possible bougie neuve,il y a de l'étincelle,l'essence arrive bien au cylindre,aucune prise d'air tous les joint sont neuf,allumage bien caller donc voilà,si vous avez des piste... merci

t'est sur que ta pas oublier la grosse bague qui va entre le joint spy et le pignon?

j'ai démonter l'allumage,c'est ok,pas de prise d'air,il y a de l'étincelle la bougie est mouiller donc l'essence arrive bien donc je pense que je vais changer la bougie voir si sa y fait quelque chose

alors,j'ai trouver le problème j'ai mis de l'huile de boîte dans l'essence,tromper de bidon :D2 donc j'ai vidanger mis de l'essence plus huile,sa démarre mais il fait "fouit fouit au pot d'échappement et puis elle cale pourtant ma clavette est nikel donc callagebon je comprend pas :(

étincelle ok,squich 1MM je vais allez acheter de l'essence et je reessaye

ha nan c'est mort,pas de neuf,j'ai mis assez de tune dedans comme sa je vais me demerder comme je peux mais j'en racheterait pas un..

justement,lebm est refait a neuf cette salope de moto a pas voulu démarrer :pleure: je soupsonne le carburateur ,il a quelque fuite

nan mais grave,elle me degoute cette beta,a chaque page j'ai des enmerde et comme a chaque fois une pièce lâche,ba j'ai pas pu faire le projet que je voulait :( depuis que je l'est cette beta,5mars 2013 jusqua aujourdui,j'ai rouler en gros,30km avec (1 allez retour en ville + quelque petit trajet le reste du temps elle était en pièce :|

bubulle :D2 ba je sait pas,quand j'ai démonter le cylindre j'ai vue 2 grosse trace,et en fait tous les problème que j'ai eu venait du cylindre 8-)

bon tout le monde s'en fou aparement mais c'est pas grave,je continue de poster ça me fera une base de donnée perso :D2 donc tout est remonter,me manque juste de l'essence et un câble de gaz j'ai fabriquer une rotule pour adapter le pot de derbi euro 2 sur am6,et ça passe parfaitement il y a plus qu'a