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nitrodomme

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Messages posté(e)s par nitrodomme

  2. Pression bocal liquide + fuite de liquide dans la boîte l

    dans Diagnostic de panne

    Posté(e)

    salut a tous , alors voilà j'ai un problème avec ma derbi DRD Xtreme 2011 , en fait j'ai de la pression dans mon bocal de liquide de refroidissement ( pas énorme mais comme pas mal ça fait on bon shiiiitttt ... quand je l'ouvre )  ce qui fait que mon liquide fuit par la durite de retour entre le cylindre et le bocal de liquide ( sa fuit au niveau de la tetine qui sort de la culasse ) , mais j'ai aussi de l'eau dans mon huile de boîte . J'ai déjà changer le joint de pompe à eau il y a 2/3 mois et ça me refait la même ... . Donc d'ou peut venir la pression est que faire pour que je soit pas obliger de changer le joint tous les 2/3 mois ? Merci

  3. Changement de pot

    dans Échappement

    Posté(e) · Modifié par nitrodomme

     

    Ouai je pense me tourner vers le SCR en fait ...

     

    Mais regardez, le doppler à l'air d'être pas mal aussi  :P

     

     

     

    J'ai acheté il a pas longtemps le conti V7 , sa marche pas mal avec un pignon de 14 j'ai une bonne accélération , et j'avance a 110 compteur  

     

    Ta regarder la description ? 50 dtx cylindre d'origine allumage MVT vilebrequin doppler carburateur de 19mm boîte a clapet top perf 

    Si, la tienne est d'origine comme moi tu aura pas les même perf 

  4. Branchement carburateur origine DERBI DRD X Treme 2011

    dans Admission et carburation

    Posté(e)

    Le mieux pour ne pas inverser c'est aspires par une durite et voir si ça pisse par l'autre, au moins tu as identifié tes deux durites... 

     

    Mais en général ( et sur ta derbi aussi de souvenir ) les diamètres sont différents donc l'erreur presque impossible

     

    Si un filtre est placé sur la dépression tu peux le considérer comme inutile

    Ba en fait justement je comprend pas trop car sur les différente photo (moto neuve ) la durite transparente avec la sorte de filtre  et bien la durite de dépression et la noir essence 

  5. Branchement carburateur origine DERBI DRD X Treme 2011

    dans Admission et carburation

    Posté(e) · Modifié par nitrodomme

    Salut a tous  , alors voilà une question toute con , en fait au niveau du carburateur j'ai 2 durite dépression et essence . Mais celle qui est transparente et branché sur la dépression et au milieu de la durite se trouve un sorte de filtre noir , donc me suis dit qu'elle était inversé . Mais j'ai quand même regardé sur le Net et non elle semble être comme sa . Donc vous pensez que je doit les branché comment ? 

     

    Photo prise ce site : http://prntscr.com/3g63uv

                                    http://images.scooter-system.fr/bibliotheque/derbi-drd-2012-extrême-limited-deco.jpg

     

    J'ai bien verifier sur la moto c'est bien par la durite noir que sort l'essence et la durite transparent c'est la dépression bizare nan ? 

  7. boîte qui retrograde pas par moment

    dans Diagnostic de panne

    Posté(e)

    Salut a tous , alors voilà c'est pas une gros gros problème mais bon relou parfois . en fait ma moto ( derbi drd x treme 2011) a 8000km vidange faite , tout niquel sauf que parfois si j'ai la fléme de passez vitesse par vitesse et que je suis en ( 4 ,5,6) et que j' embraille pour directement passez a la 1 iére ( a l'arret , a un stop par exemple ) et ba la moto ne retrograde plus le levier de boîte est mou je peux appuyé 5 fois sa baisse pas une vitesse , je suis obligé de lâcher l'embrayage jusqu'a quel force pour pouvoir retrograder  les vitesse . c'est relou au momen ou je m'appréte a m'arrété et le feu passe vert du coup si je reste en 4  iéme et que j'ai pas le temps de retro ba je cale pas le choix ? donc c'est normale ou pas ? MErci 

  8. problème phare , feu arriére , clignotant ne marche pas ss batterie

    dans Electricité

    Posté(e)

    faisceau de fil a remplacer.il y a un cour circuit par la

    problème résolu ! j'ai acheter une ampoule témoin ( j'ai un trou je me rappelle plus du nom exacte ) est en fait j'ai verifier avant la cose qui sort du stator , et après et il y avait pas de jus est en fait c'était dans la cosse le fils c'était barré . Donc du coup j'ai remis et tout marche niquel . Merci de ton aide 

    abdi

  12. problème phare , feu arriére , clignotant ne marche pas ss batterie

    dans Electricité

    Posté(e) · Modifié par nitrodomme

    Salut a tous , Alors voilà mon problème j'ai un Derbi x treme 2011  je peux juste allumé les clignotant , feu arriére  et compteur avec la batterie ( mais a long terme sa pompe la batterie et plus rien )  la phare avant lui ne s'allume jamais (normale il est pas pris sur la batterie lui ) et la jauge d'essence monte quand j'accéléré , enfin bref 58.gif de m'aider 

    PS : Le fusible est bon 
    Le phare avant est bon , 
    Si je débranche la batterie rien ne s'allume

  24. trou d'accélération. URGENT( je dois aller au travail).

    dans Diagnostic de panne

    Posté(e)

    bon passe pour des full blanc malossi ;) ! et pour le 17.5 je voi pas l'intérêt si tu n'est qu'en cylindre d'origine ! ou sinon tape une pointe dans une descente pour eviter le trou et démonte et regarde la couleur de ta bougie ! marron brique laisse blanchatre augmente le gicleur de 5 en 5 justqu'a en avoir le marron choco ou brique ! trop noir baisse le gicleur ;) !

    Sa ajoute un peu d'accélération le 17.5 , essaie de touché a ta vis d'air 

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