OldUnk

Bon, merci quand même. Je ne sais pas si ça existe, un modelage 3D sur internet d'un scooter au choix ou l'on peut changer la couleur. Pour la selle, je pourrais changer sa couleur. Alors maintenant place à mon imagination :)

Ah non ! Il me faut une nouvelle peinture :)

Lettre envoyé :P

Salut à tous, Aujourd'hui j'ai eu envie de repeindre tout le carnage de mon Stunt. J'ai quelques idées en tête mais je ne sais pas si ça va être beau. J'avais pensé de le repeindre avec seulement deux couleurs. La couleur principale qui serait le blanc suivie d'une autre comme le orange, soit le rouge. Maintenant la disposition des couleurs. Encore une fois, j'ai pleins de solutions possible. Voici un exemple : http://img15.hostingpics.net/pics/474108perso265080121203849.jpg État actuel : http://img11.hostingpics.net/pics/930423Sanstitre2.png Et vous ? Vous l'aurez peint comment ?

Je n'ai pas de cartouche à enlever. Mon pot c'est lui : http://img15.hostingpics.net/pics/249496199094806221642688640006202n.jpg Que faire ?

@Guillaume73 : Pour tous les pot sa fonctionne cette méthode ? Je sais qu'il y a un genre de laine de vert, ça peut l'endommager, non ? Si non niveau perf, je peux gagner combien en km/h avec la nouvelle configuration ? Ps : Si le pot prends l'eau, ça pose problème ? Avec un coup de karsher ?

Ok merci pour le lien. J'avais entendu parlait du débridage du CDI. Je suis un peu confus. Sur des posts ils disent que sa sert à rien et d'autre que disent que ça élèvent un peu tes perfs.

Ok no problème. Je dois à tout pris trouver un kit 70cc :P

Ok, d'acc. Je vais posé un carburateur 17.5 d'un ami (comment savoir si c'est bien un 17.5 ?). Si je n'ai pas de kit, que faire ? Je peux quand même prendre les ressorts de poussé / embrayage JAUNE ? Aussi changer mon pignon ?

Je vais voir si je peux trouver tout ça. Si non je prends ce qu'il y a ou bien je te tiens au courant. PS : Pour les ressorts, je prends de quelle couleur (si non en %) ? PS 2 : Je change le poids de mes galets ?

Ah c'est bon alors, je n'ai pas de bride. Si non pour info, je suis en Guyane Française (fait partie de la France), dont c'est en euro :P Si non mes autres petites questions qui sont en haut ? ;) (Je débute dans la mécanique :))

Pour mon conti, comment je le débride. Je voudrais aussi le nettoyer à l’intérieur, il est un peu gras. Les galets, combien de grammes et je l'ai place comment ? Le molossi je n'ai pas trop de choix, je suis en Amerique du Sud. Je peux commander sur le net mais niveau transport c'est chère! Des amis mon parlait de ressors aussi, ça ne coute pas trop chère. Vaut-il la pêne ? PS : Je peux quand même mettre mon carburateur 17.5 ?

Merci de vos conseils. Je vais fermer le sujet comme j'en ai créé un autre avec des questions globales dont sur le pot.

Bonjour à tous, Je posede un MBK Stunt de 2011 pratiquement d'origine. - Variateur Malossi Multivar. - Un pot Conti et Tecnigas. (Y a t'il un moyen de le clean à l'interieur) - Je compte changer mon carburateur en 17. J'ai un budget de 200€ maxi. Je veux gagner en vitesse de pointe et un peu en accélération. Pour le moment je monte jusqu'à 80km/h et parfois à 90km/h en aspiration ou selon le vent. Quel configuration je dois adopter ? Merci d'avance. Petite Photo : http://img11.hostingpics.net/pics/930423Sanstitre2.png