BombaStick

Oui donc ça créé une poche de gaz frais, mais aucun moyen de les renvoyés dans la chambre de combustion donc pour moi ça devrait servir aussi a lubrifié le cylindre mais bon faudrait voir la photo de ton piston, je suis pas l'ingénieur qui a créé ça .

Ouais, pour moi ça serais plus l’allègement parce-que quelques gramme à 15 000 tr/min en tête de bielle c'est pas négligeable! Mais pour le transfert je vois pas comment ça pourrais marcher et à quoi ça servirait concrètement ...

Ouai mdr, si je me rappelle bien cela sert à faire une sorte de réservoir d'huile(et donc garder la couche d'huile entre piston/cylindre)et surtout d'alléger le piston et donc le poids en tête de bielle (machine de compétition quoi :P )

bizarre sur celui de mon 85 rm c'était différent ,sur celui d'un 125 cr aussi que j'avais changé le trou avait pas la même forme mais bon vu que j'ai jamais vu de piston de yz aussi .

Moi j'achète sur motodiffusion et racer110, tu peux y aller il sont réglos :D2 . http://www.motodiffusion.com/, http://www.racer110.fr/

Nan malheureusement les terrains et les courses sont trop loin de chez moi(donc la compète c'est difficile :( ), mais bon j'ai pas mal de mini terrains par chez moi avec quelques sauts et virages relevés(mais pas aussi bien qu'un vrai bon terrain :( ). Et pour le guidon c'est vrai que j'aurai bien vu un Protaper Evo mais niveau budget c'est chaud en ce moment avec mon scoot serré(même problème que toi lol, le circlip a cassé...). En plus j'aime bien, le gars a qui je l'avais acheté a même pas fait réglages carburateur après avoir monté la ligne HGS :D2. Donc va falloir que je règle ça parceque là elle marche qu'avec le starter! Au moins je préserve mon moteur lol. En passant il est bizarre ton piston avec le trou là, jamais vu..

oui je sais je l'ai eu il y a pas longtemps, donc faut que j'investisse dans un kit déco mais bon ça sera pour plus tard...pas le budget ça l’empêche pas de me tire les bras.... :D

Bonjour je m'appelle jules , j'habite dans le Val d'Oise et cela fait 3 ans que je fais du cross. j'ai commencé avec un 85 rm( étonnant comment ça marche ces ptits trucks^^, mais bon les ornières devenaient joueuses lol). Et aujourd'hui avec un 125 yz année 2006: culasse VHM, pot HGS, silencieux Doma racing, boîte à clapet Vforce 3 et guidon renthal :P donc voilà pour une fois que je vois un poste qui parle de cross/enduro j'en profite :lol: . quelques photos: (avec la gueule du piston du 85 rm qui a tiré une pointe en fond de 6 sans une goutte de liquide de refroidissement... )