LiilRx

Le corps de pot est un maxiscoot et la cartouche yasuni r3 Ok je vais tester tout ça , je vous tient au jus

J'ai pas regardé encore

Amis du jour bonjour , Tout d'abord je vous donne ma configuration avant d'entrer dans le problème : Scooter 50cc yamaha bw's ng (nouvelle génération) Kit 50 conti chr alu Variateur tnt vilebrequin r4cing carburateur 17.5 Del orto Cornet conti chr Gaz box tnt ( non relié car trop gros pour la configuration , impossible à régler ) Embrayage doppler 2013 Pot Yasuni r3 gicleur 108 ( Changé en 98 ) Donc je vient de refaire mon moteur , le scoot sort de rodage , et devrais normalement être régler . Le problème est ici , je m'y connais en scoot mais j'ai préféré faire les réglages par un spécialiste , car ça devient un peu complexe à régler . Et donc , je récupére mon scoot hier soir , réglé , et le scoot ne tient pas le ralentis , et obliger de mettre une dizaine de kick pour pouvoir le démarer . Trouvant ça troublant , je démonte la bougie ( neuve ) , je la décrasse , je décrasse aussi l'antit parasite ( neuf ) , aucuns résultats . Je désside donc je serrer la vis d'air à fond , et de désserer de 1 tour et demis . J'observe déjà une amélioration au niveau du démarage , 2 coups de kick après plusieurs essaies avec le nouveau réglages . je fais un petit tour , le scoot monte très bien dans les tours et je prend environ un bon 100km en pointe , la tout va bien . Sauf que mon problème de ralentis est toujours ici , cale à l'arret , même à froid . c'est assez bizarre parce que le scoot à l'aire dêtre très bien régler . Devrai-je re-régler le ralentit ? Peut être trop de richesse ? Et si je touche au ralentis , je vais devoir régler l'embrayage et le variateur ? Merci de vos réponses , c'est assez préssant :)