artefakt

Ok merci quand même les gens ! L'engin est déjà partit donc c'est réglé ;)

Ben c'est le vilebrequin d'origine il y a juste le piston et cylindre qui ont été changé mais je connais pas la cylindrée. Je sais que retirer la culasse suffit mais en fait je peux pas démonter la selle carénage culasse la j'ai aucun outil avec moi. Mon problème c'était comment différencier de l'extérieur... :huh:

Bonjour à tous, Je viens de récupérer le Booster de mon cousin pour le mettre en vente et le problème est que je ne sais pas quel cylindre se trouve dessus. Il est gravé DR mais je sais pas si c'est un 50 ou un 70 ! De mémoire il m'avait dis que c'était un 70 mais j'ai l'impression qu'il fait un bruit de cylindre simple. Sauf que là j'ai pas d'outils pour sortir le cylindre et donc j'aimerais bien savoir comment différencier un 50DR d'un 70DR (fonte) vu que les gens interressés commencent déjà à me demander. Merci de bien vouloir m'éclairer vous me rendriez un beau service ;)