Nono73
Messages posté(e)s par Nono73
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Salut tout le monde,
après une semaine en roulant avec le ressort de poussée blanc malossi mon problème revient a chaud.. :/
Es ce que ces parce que mais ressort d'embrayage sont trop souple ? ou bien parce que mon ressort de poussée et encore trop dur ?
Merci pour vos réponse
(il me fait ça a chaque fois que j'approche d'une cote mais tres petite sa le fait :/)
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Peut être ce la on lair pas mal,
http://www.la-becanerie.com/scooter/moteur/embrayages/ressorts-embrayage-top.html
il te faut des ressort legerement plus dur que l'origine (genre +10%) ;)
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ba pour de l'origine sa sert a rien x) ton embrayage va pas pouvoir s'accrocher a temp ^^ moi perso je l'ai déjà eu et quand j'était dorigine j'avait pas besoin des petit autre plus dur ;)
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Bonjour a tous, alors voilà j'ai le variateur débrider le carburateur débridé et il y a une semaine j'ai reçu mon pot doppler s3r que j'ai débrider puis monter. J'ai aussi mis des galets de 5g, tt seul sur du plat sans vent je fais du 75/80 km/h. Mais j'ai un soucis lorsque je suis a l'arrêt et que j'accélère le scooter met du temps a réagir et j'ai une accélération de merde de 0 a 20km/h. Alors je voulais savoir si je changeais mes ressort d'embrayage et le ressort de poussée si j'allais avoir une meilleur accélération de 0 a 20 km/h ?
Merci d'avance
Salut,
Sa depend ces soit tes ressort d'embrayage qui sont trop souple et y s'accroche trop tôt ou bien ces tes galet qui sont un peu léger ^^
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Bonsoir a tous
Moi j aimerai savoir si sur un embrayage Stage6 sport pro comme celui la
http://www.maxiscoot.com/embrayage-d107mm-stage6-sport-pro-mbk-nitro-booster-s6-5016628.html
je doit changer les ressort ou pas et quel duretes il font ?
merci
Salut,
Sa depend de ta configuration si tes en origine ou 50 fonte ça va aller ;)
après si tes en 50 alu ou plus tu peux le régler avec ces jeu de ressort :
http://www.maxiscoot.com/ressorts-d-embrayage-stage6-pour-origine-mbk-nitro-booster-s6-5316620.html
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Ok merci pour ton aide :)
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ces bon , j'ai essayer avec le blanc malossi et sa marche déjà mieux merci :) et ma courroie monte pas tout a fait en haut y reste environ 2-3mm avant detre en tout a fait en haut
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SI je ne dis pas de bêtises, le variateur Artek est fourni avec un ressort assez mou, donc c'est possible que le tien soit trop dur.
Demain j'essayer le blanc malossi qui et legerement plus dur que lui qui m'avait fournie avec qui est super mou x) et ja vous redit sa ;)
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je suis en jaune ^^
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Ba j'avait essayer des galet de 4 et 4.8 et y se stagner direct a 40km/h donc après es ce que ça vient pas de mon ressort de poussée ?
(En ressort de poussée j'ai le blanc , le jaune et la rouge malossi si defois faut que j'essaie d'autre)
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Oui je suis d'accord x) mais juste en touchent niveau variateur , embrayage y doit bien y avoir un moyen psk bon pendant la semaine par jour je fais 50 km et bon les faire a 40-45km/h avec un kit 50 ... x)
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Bonjour,
voilà comme dit dans mon dernier post mon embrayage Stage6 a exploser (enfin les garniture x),depuis j'ai acheter un embrayage Polini 3G et mon problème ces que (même avec un embrayage d'origine) mon scoot galère en pointe :/ a froid y prend dans les 60-70 mais quand y commence a ete bien chaud ces du 50km/h voir 40km/h... On entend bien que le moteur veut plus prend de tours mais y peut pas..
Je vous mais une vidéo avec exactement la configuration qui est dans la signature:
https://www.youtube.com/watch?v=8waighADJ4M
Je précise que je veux impérativement de la pointe même si j'ai pas énormément de démarrage ça me dérange pas du moment que sa use pas mes pièce x)
Merci pour tout vos réponse :)
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Ok merci pour vos réponse :)
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Salut a tous,
Je voudrais savoir quel et le meilleur embrayage pour du alldays avec ma configuration ?
J'avais un stage6 sport pro mais les garniture on exploser...
J'ai penser a celui la : http://www.scootfast.net/store/scooter/pieces-de-transmission/embrayage/embrayage-polini-booster-nitro-3g-d107.html
Qu'en penser vous ?
Merci d'avance pour vos réponse
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Salut,
Moi perso je pense que ces un problème carburation ces sur (si y tient le ralentie) psk un problème de masse ne fait pas sa , sur mon spirit j'avait la vis du fils de masse qui était desserre et mon scoot avancer prener ces tours nikel mais brouter énorment et j'enlevait le fils de masse y démarrer pas x)
Donc comme a dit GoProto 13 ces un problème de carburation mélange trop riche et pas asser d'air ou bien peut être le contraire (trop d'air et pas asser d'essence)...
Ta essayer d'accélèrer avec le starter enclencher voir si sa enpirer ou si sa s'améliorer ?
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Ba la ces une configuration avec un 70 fonte ça va pas être les même réglage avec un kit 50
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tu peux prendre la configuration qui ta passer , elle et top :cool2:
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Salut,
tu veux rester sur du cylindre en 50 ou passer en 70 ?
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Ok ces bien ce que je pensait merci
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bonjour a tous ,
voilà j'aurai voulue savoir a quoi sert le petit tube couleur or qui se situe dans la cuve du carburateur de gauche (le 28 keihin)
Merci pour vos réponse
Lien de la photo : http://nsm08.casimages.com/img/2013/02/15/13021505240915534610869628.jpg
On la voit bien sur cette photo aussi : http://www.maxiscoot.com/str8-cuve-d-essence-pour-carburateur-pwk-de-21-a-28mm-str-508-34-wh.html
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la cété 3gr en Grande plage et yavait avancer de 3km/h de plus que avec les galet de 4gr
Demain ou lundi je essayerais le petit plage mais le problème ces que en galet j'ai du 5.3gr mini
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Ouai pour mon demmarage ces normal d'après Alain mais ces comme même bizar psk en galet de 3gr je l'entend bien prendre tout ces tours jusqua fond mais pas plus de vitesse a la roue :/
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J'ai aussi remarquer que quand j'été à fond est que je remet un coup de gaz j'entendais dans la boîte à air un "boooo" mais ça se ressent pas sur le scoot ces normal ?
Help il me faut plus de pointe :/
dans Variation et transmission
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Spirit