maxime63620

j'ai fait quelque kilometre se soir c cool de ne plus être bloqué a 45 :cool2: je suis monté a 72km/h en descente :cool: par contre je consome plus c normal ? c pas a cause de la vis du pots que j'ai enlever? et le galet c pour avoir plus d'accélération ?

c bon j'ai monté mon canon lisse alors je fais du 60 au lieu de 45 a plats du 65 voir 70 en grande descente et du 45-50 en monté au lieu de 30-35 c cool :)

ok merci oui c'est bien cette vis il me semble que je gagne un peu quand je l'enleve mais bon ... et le cdi c'est ce qui bride le moteur a 6500 tour/min ? pour changer le canon il y a pas de réglage carburateur à faire ? car je n'aime pas sa...

oui j'ai comendé le canon se matin je vais le monté et voir si je gagne en vitesse si sa marche bien je comanderai les galet je te dirais ce que sa donne ;) le cdi ça coûte combien parceque j'en ai trouvé a 35 euro et a 156 euro ? sur le pots il y a une bride qui se voit bien (un tube qui par du pots et qui est fermé on la voit bien sur cette photo :http://www.google.fr/imgres?q=kymco+super+8+2009&um=1&sa=X&hl=fr&qscrl=1&rlz=1T4GGNI_frFR517FR518&biw=1024&bih=421&tbm=isch&tbnid=mGvIi-qdcFnLJM:&imgrefurl=http://www.moto123.com/motorcycle-reviews/article,2010-kymco-super-8-50cc-review.spy%3Fartid%3D120763&docid=ahU810tiboByIM&imgurl=http://www.moto123.com/ArtImages/120763/2010-kymco-super8-i01.jpg&w=470&h=265&ei=bHHuUfGND8WzhAeJ8IHYBw&zoom=1&iact=hc&vpx=323&vpy=139&dur=418&hovh=168&hovw=299&tx=112&ty=92&page=3&tbnh=149&tbnw=288&start=25&ndsp=15&ved=1t:429,r:27,s:0,i:166 ) mais je veux pas trop y touché car le pot coute 436 euro neuf :o et la vis (on la voit aussi juste après la bride) je pense que c'est juste une fixation pour un cache mais quand on l'enleve ça fait un sorti de gas en plus

ok d'accord j'ai trouvé elle est bien integré dans le cdi d'après sa(tres bon article sur le débridage d'ailleurs) :http://xtremeracing50.forumsactifs.com/t8-débridage donc je vais pas y touché par-contre j'aimerais savoir sur le pots juste après la bride il il y a un vis c'est quoi? parceque après l'avoir enlever mon pots fesait plus de bruit mais j'ai prix 4-5 km/hde plus

ok merci j'atends tes infos sur la bride cdi

merci benyby alors pour les galet et le canon j'ai regarder des vidéo sa n'a pas l'air bien compliqué a changer je pense que je peux le faire ? parcontre pour le cdi j'ai bien regardé les 2 fil ne sont pas présent et leur emplacement et vide je l'ai acheté neuf et j'amais touché est-ce posible qu'il soit débrider d'origine ou brider ailleurs j'ai vu un tutoriel sur les nouveaux scooter chinois qui parlé d'une bride se trouvant sur les fil qui arive au cdi ? ensuite y'a t'il d'autre bride ailleurs a enlever( sur le pots j'ai vu et sur la boîte à air aussi je crois) ? enfin des petite bidouille pas trop compliqué et pas trop chere pour gagner un peu

desolé je remet la photo car elle n'aparait pas...

bonjour je suis nouveau sur "scooter systeme" je reposte se sujet car j'ai l'impression qu'il y a eu un bug et que l'autre n'est pas passé car je ne le trouve pas sur le site :huh: enfin j'espere posté dans la bonne categorie donc voilà ma question j'ai un kymco super 8 50cc 2t qui va a 45 50 j'aimerais allé a 65 75 il est rodé et a 1400 borne pour cela je voudrais déjà enlevé la bride au CDI mais je ne sais pas quelle fil coupé pouriez me le dire je join la photo ensuite j'aimerais remplacer le canon du variateur qui a (maleureusement) une bague fixe par un canon lisse.Est-ce-que on trouve sa dans tous les magasin de pièce scoot? et peut-être changer les galet mais bon peut-être pas encore Est ce que sa serais sufisant ? merci d'avance pour vos réponse