Bader

Bonjour Faut déjà voir si les bagues de serrage ne sont pas dévissées déjà. Pour controlé cela tu devra démonter le carénage autour du phare, si ce n'est pas cela le problème tu devra sortir la fourche et changer les bague et les billes Bon courage

Salut Une purge totale du circuit de freinage (étrier/maître cylindre) et remplacement du liquide de frein dans un premier temps ne fera pas de mal.

Je suis pas convaincu qu'un 50cc de base et besoin d'une admission d'air forcé pour le sf4 la ont est dans la catégorie proto . Les admission d'air forcé c'est plus pour les gros cube qui ont une consommation en air plus importante, c'était valable sur les petits 2t sans clapets la oui ont ressentait une nette différence sur les 103 aussi.

Même toi un cornet ...

Bonjour Petite question qui me travail On conseille aux membres de ne pas utiliser de bloque-piston sur un 4 t pour ne ne pas toucher les soupapes, certe c'est pour rester prudent car beaucoup ne font pas la différence entre chaque temps moteur. Cependant en plaçant le moteur en fin de compression cela me paraît possible quand est t'il réélement ? Merci.

Bonjour Fait regarder cela par ton revendeur il est neuf il doit regarder, cela fait partie des avantages d'acheter en neuf la garantie.

Cela dépend de la marque de la bougie chez ngk c'est comme ca et en Bosch le contraire comme tu le pensais.

Salut Il lui faut une révision. Une vidange car l'huile c'est le sang de ton moteur, changer les filtres,réglé le jeu aux soupapes, decalaminer le pot, courroie, galets la totale en gros.

Encrassé ? Je te dirai bien détériorer ! J'essaierai un kit de réparation pour carburateur et un nettoyage du robinet a dépression , cela garantie rien c'est juste mon sentiment.

Je pense que tu confonds L'histoire de là formation c'est pour les 125 cc après 2 ans de permis automobile. Permis a veut dire qu'il a le droit au gros cube. Par contre contre tu as raison il va sûrement perdre des sous dans l'histoire

2h t'est gentil Un le matin un le soir

Bonjour Selon les post concernant le sujet le e 95 est une vrai plaie parfois, nettoie bien ton carburateur et passe le a l'air comprimé ou soufflette si tu préfère.

J'étais en bm double pieds plusieurs mois je connais . Et les transports on en trouve pas toujours.

Mais non

= bm double pieds