X-Race-Blue

Hello, D'abord désolé si cette question a été posé mais j'ai vite fais le tour je n'ai rien vu donc bon ! J'aimerais repeindre ma derbi en photo de profil je sais qu'il me faut de la peinture ( pistolet ) et du vernis seulement je ne sais pas quelle marque et quelle type de peinture/vernis prendre.. Si quelqu'un pouvait m'éclairer Merci à l'avance. :cool2:

Je m'en rappelle pas mais c'est possible :)

Effectivement c'était ça + au niveau du kick ou sa bloqué un peu. Quoiqu'il en soit j'ai réussie mais merci ! :cool2:

bonjour à tous, :) J'ai démonté mon carter d'embrayage afin de changer les ressorts mais en voulant le remonter celui ci reste bloqué ? impossible de le glisser completement pour le poser contre le support... Quelque chose bloque.. mais quoi je ne sais pas... Merci à ceux qui aurait des idées ! :cool2:

Bon déjà je viens de me rendre compte que je n'ai pas remercier tout ceux qui m'ont aidé à travers ce sujet ! Donc je me rattrape : Merci ! ^^ Ensuite j'ai donc le 70 airsal alu sur ma derbi j'ai finis le rodage mais ... j'ai pas mal de couple et de patate bien que je n'ai pas encore régler le carburateur mais en pointe je vais un petit peu ( un peu vraiment ) plus vite qu'une derbi origine avec pot Voca O_o J'en vien à ma question : est-ce normal ?

J'ai pratiquement rien comme jeux

De base un vilebrequin a du jeux de gauche à droite.. je c'est pas si ta bien lu que j'ai procédé comme ceci, quand je le tire vers le haut aucun jeux et excuser moi si je ne suis pas caler mais bubulle pourrait tu développer s'il te plait ? ^^

Ah désolé j'sais pas moi :P Je procède comment ducoup ?

Et bien je l'ai mesuré à l'aide d'un mêtre et j'ai bouger la bielle de gauche à droite le jeux était très faible ( 2 mm) ^^ et non je ne pourrait pas intercalé une cale de cette épaisseur.

Ma bielle à un jeux latéral de 2 mm j'imagine que c'est suffisant ? Donc Ressort d'embrayage à changer et c'est tout ?

Tu parle de ceux la ? http://www.scootfast.net/store/moto/pieces-de-transmission/embrayage/ressorts-d-embrayage-malossi-derbi.html Ca me revient moins cher merci du conseil :rheuuu: Je vais vérifier mon vilebrequin :cool2: Moui c'est surtout pour le changer que ça me pose problème... ^^

Ceux-ci seraient bon ? http://www.scootfast.net/store/moto/pieces-de-transmission/embrayage/disques-embrayage-metrakit-derbi.html :) Merci de ton aide Jb57 :cool2: J'irais vérifier mon vilebrequin

Tu pense qu'il tien encore le vilebrequin d'origine ? :huh: L'embrayage autant le commander de suite non ? Et le airsal alu ou fonte ? :huh: Et quel serait ces performances environ ? Je recherche pas vraiment à rouler vite mais surtout à avoir du couple mais j'aimerais tout de même savoir à quoi m'attendre ! Dans tous les cas merci à tous de vos réponse :cool2:

Je dois changer quelques chose pour le 70 airsal ? ( Ma derbi à quasiment 30 000km ... ) ?

C'est vrai dans la plupart des cas, cependant il y a une petite ville pas loin de chez moi ou des flic sont équipé du rouleau et comme il y a énormément de 50 la bas les arrestations ne sont pas rare, ce sont juste ceux la qui me font "peur".. Pas bête pour le type origine. :cool2:

Désolé j'ai double post T_T Merci de vos réponse ! ^^ Le 70 me tenterait bien, beaucoup même mais au niveau de la lois... Si je me fais contrôler et qu'ils ont un rouleau ou même s'ils si connaissent je suis bien bien emmerdé... Je risque quoi ? Et puis pour la revente une derbi kité 70 ce revend toujours aussi bien ? :o

Merci de ta réponse :cool2: Donc entre le airsal et le top perf lequel serait le mieux en terme de résistance/performance ? Et le barikit 50cc ?

Bon j'ai retenus quelques kit ( cependant vous pouvez continuer de me proposer :cool2: ) : -Le 50 airsal -Le 70 airsal -Le top perf 70 Vous pensez quoi de ces kit ?

Je possède un euro 3 ^^ Merci de ta réponse, l'airsal c'est de l'alu non ? Car je compte rouler encore bien 2 ans et sachant que je fais environs 10 000km au moins par an j'ai pas envie de changer encore 100 fois. :rheuuu: après s'il est un tant soi peu résistant oui je n'ai pas une conduite agressive.... :cool2:

Alors petit up ( très gros en fait ) car je ne sais toujours pas lequel prendre et comme j'ai sérré et que je dois pouvoir rouler à la rentrée et bien j'aimerais avoir vos avis sur du 50cc comme du 70 j'ai toujours : -carburateur 19 -Pot hébo passage bas -Cornet

Petit up pour dire que j'ai changer mon carburateur ( je voulais depuis un moment déjà ) mais l'essence se remplit dans la cuve puis s'évacue par le trop plein rapport à mon problème pensez vous ?

MaJ ! :)

Carburateur démonter, réservoir démonter, allumage et CDI vérifier cela ne vient pas de ça -_- On s'attaque au haut moteur aujourd'hui... Je suivrais ton conseil Flo :) Encore une fois j'ai une qualité de me*** mais j'ai également ce bruit lorsque je kick : Vous entendez le "clic" ? PS : Je vous fournirez l'audio avec une bien meilleurs qualité dans la soiré lors du démarrage en poussette et au kick Merci

Nan le bruit de clic ce doit être de l'air car c'est l'essence qui n'arrive plus ( la durite est vide ) le filtre doit être bouché je démonterais demain. Merci cependant de m'avoir répondu :)

Je vais une fois démonter la dans la soirée donc je te tien au courant, merci de ta réponse. Quand je kick j'ai aussi plusieurs bruits à la suite de ik/clic -_-