Robin du 89000

De toute évidence les segments étaient la cause de mon souci. Je roule demain pour aller au travail je vous redis ça ;)

Moi j'ai déjà eu ce problème et c'était un réglage carburateur. Vérifie ta bougie et sinon monte d'un cran ton clips de pointeau et règle ta vis de richesse :)

Niveau fusibles tu as fait le tour? Ça a déjà fonctionné? Au pire compteur vélo temporairement c'est que 20€ :p (décathlon à fond la forme)

Le problème ne vient pas des Galets.

Je n'ai pas regardé mes galets mais ils sont moins de 1 000 bornes :/ Je vais voir ça tout de suite

J'ai controlé la couleur de ma bougie elle est bien. J'ai fait un nettoyage carburateur, j'ai verifier si mes lamelles de BAC soit pas cassés etc R.A.S. J'ai démonté ma culasse, pas de trace de chauffe mais vu la manque de compression comparer à d'habitudes j'ai racheter un piston malossi (80€ :'( ). Autre question si je retire le cylindre c'est sans danger ? Comment je peux controler si mes segments sont dead ?

Bonjour présentation: Booster kit 50 alu malossi, carburateur de 17,5 (gicleur110), embrayage malossi, variateur maloss (galets5,5), pot doppler S3r, BAC Malossi, cornet maloss, bougie ngk r 8. Vitesse de points compteur scoot 106. Le kit à 3 500km. Le scoot 8 350. Mon problème, hier en rentrant du travail j'étais à 85 max et d'un seul coup j'ai eu une perte de vitesse donc j'ai desuite freiné à 20 km/h et essayé de repartir croyant à un bug carburateur. La vitesse de pointe plafonnée à 57Km/h maximum. Est ce que vous auriez des solutions ? Courroie malossi neuve. Bougie aussi. Il démarre au 1 kick