DrSnake62

Bonsoir, ne trouvant pas de solution à mon problème je décide de poster sur ce forum :) Alors voilà, mon frère a gagné durant les années 2000 ( je ne serai vous dire quand exactement) un scooter "Mbk Hot Champ" alias "Yamaha Jog" qui n'a jamais roulé ormi pour faire de petit tour de quartier (en gros il n'a pas plus de 200km voir même moins). Sauf que ce scooter n'a pas tourné depuis des années et j'ai entrepris de le refaire. L'été dernier je l'ai sortit et nettoyé, j'ai essayé de le démarrer en mettant de l'essence propre mais pas moyen, j'ai touché un peu au carburateur mais je ne sais même pas ce que j'ai fait puis ne voulant pas démarrer j'ai abandonné. J'ai décidé il y a quelques semaines de le refaire, je me suis documenté un peu. J'ai changé la bougie et miracle il a démarré mais il y a 3 gros problèmes: Il accélère comme un dingue et quand j'appuie sur le frein la roue s'arrête mais le scooter continue de faire un bruit assourdissant Après quelques secondes le moteur se coupe Il dégage une fumée blanche épaisse (par le pot bien sur) Remarque: Pour le faire démarrer je suis obliger de mettre un peu d'essence dans le carburateur avec une pipette sinon il ne démarre que très rarement sans. Ayant remarqué il y a quelques jours que le robinet fuyait je l'ai enlevé et je ne démarre le scooter qu'en mettant de l'essence dans le carburateur le temps de changer le robinet. A une époque j'ai trifouillé un peu le carburateur donc j'ai pu faire une bétise Quand il accélère et que je tourne la clef sur off et que toute suite après je l'a remet sur on le moteur ré-accélère alors que je n'ai même pas donner de coup de crick (pourtant le moteur devrait-être coupé). Il n'a pas de batterie. J'ai déja touché un peu à la vis de ralentit ainsi qu'à la vis de richesse mais sa ne change rien à moins que je l'ai vraiment mal réglé. Pourriez-vous m'aider s'il vous plait en me proposant des idées/solutions avec les informations que je vous ai donné ? Pourriez-vous me donner tous les problèmes qui pourraient faire accélère le scooter tout seul ainsi que tous les problèmes pouvant faire caler le scooter tout seul ? Et donner les raisons d'une fumée blanche épaisse (même si je pense que ça doit être des dépots dans le pot d'échappement) ? Je ne connais pas grand chose en mécanique mais j'aime beaucoup celà c'est pour sa que j'ai entreprit de le refaire tout seul comme un grand et apprendre par la même occasions. Même si je n'y connais pas grand chose j'ai déjà quelques solutions en tête pour les problèmes (pointeau du flotteur, arrivée d'huile, prise d'air etc) mais je voudrai vos avis pour m'éviter de vérifier tout car puisque j'ai cours je n'ai pas forcément le temps de tout faire et je voudrai vos avis au cas ou je n'aurai pas pensé à un problème. Merci d'avance pour votre aide et bonne soirée :D

Bonsoir tout d'abbord je créer un nouveau sujet puisqu'il sera plus facile de m'aider en créent un sujet dédié. Je possède un mbk hot champ année 2000 qui n'a pas tourné pendant aux moins 3-4 ans mais j'ai décidé de passer mon bsr alors j'ai voulu le refaire tourner. J'ai donc appris sur le net les bases de la mécanique sur un scooter. J'ai changé la bougie, changé l'essence, nettoyé le filtre à air et vite fait le carburateur puisque je n'ai pas reussi à le débrancher un câble. Mais après sa il n'a pas voulu démarré, j'ai donc lu sur internet que mettre un peu d'essence dans le carburateur le ferai tourner et oui il a démarré mais pas sans problème hélas :/ Il accélère à fond tout seul et cale ensuite et il ne démarre pas sans mettre un peu d'essence dans le carburateur. J'ai donc supposé que j'avais déréglé le carburateur en le trifouillant et que si il callait c'est parce que comme il n'a pas tourné depuis 3 ans ça doit en faire trop d'un coup pour lui mais je n'explique pas le fait qu'il ne démarre pas sans mettre de l'essence dans le carburateur sachant que l'arrivé d'essence n'est pas bouché. J'aimerai donc des conseils et avis ! Merci d'avance et bonne nuit :) Ps: Tout est d'origine !