XR6mania

Merci pour le lien ca ma troué le c*l lool... bon je suis encore plus indécis maintenant....

120 km/h hummm mito, top perf 70cc pipe souple Stage6, clapet top perf carbone, carburateur de 21, pot, embrayage renforcer, je tape 96km/h compteur gps.... alors 120 d'origine ..... et je suis aussi

A ok, je pourrai peu être les avoir les 110 donc... je sais pas quel pignon j'ai la couronne c'est 52 je crois je regardais demain tien...

Pour le pot oui je me doutais, c'est pour ca j'en ai commander un autres pour être sur que ca suive derrière, je verrai cette semaine, oui le top rose a l'air bien, mais je être sur de vraiment gagner plus de pointe, je fais pas mal de born en départemental et tres peu de ville donc je veux vraiment de la pointe un 110 sans être à fond cale me satisferait largement. ...

Slt, plus grande résistance a la chaleur pour l'alu ???? Heu t'es sur car j'ai beaucoup lu le contraire, pour le pot je viens de commander un src corse 70cc, pour le kit j'hésite trop je lit un peu partout jamais vraiment les mêmes choses... fou .... En je lit bcq de poste de mec genre taper 110 120 km/h avec des configuration plus que bof (pot, carburateur, sur cylindre d'origine) en moi en 70 top noir carburateur 21 pipe clapet .+ un pot inconnue loool je 96 compteur gps... incompréhensible, je vais montee mon pot en debut semaine je pense le recevoir mardi ou mercredi, je verrais bien si change quelque chose en pointe.... en attendant me décider pour dans le choix le plus adapté pour mon utilisation. .. si quelqu'un a une xr6 qui tourne du tonnerre si m'indiquer sa configuration et son km/h réel ca serai cool

Slt, merci mais on dit qu'il n'était pas plus performant que 70 que je possede en ce moment...

Bon ça va les disque d'embrayage son neuf et renforcer, les clapet neuf aussi c des top performances, car l'allumage c 1/3 de ma paye si je veux manger peu pas l'acheter ^^

Merci même le prix est attractif, mais j'ai une questions il appel quoi comme "grosse configuration nécessaire" ???

Salut, voilà j'ai une xr6, configuration : Top black fonte 70cc Pipe Stage6 souple carburateur 21 ( gigleur 102) Cornet turn Pot je sais pas la marque avec a l'achat Je monte compteur Gps 96km/h, bref le blaze je fais beaucoup de departemental.... je cherche donc a changer cylindre piston et vilebrequin J'hesite beaucoup entre le top rose, le polini 80cc fonte, je veux en fonte car je fais beaucoup de kilomètres... Que me conseillez vous?? Pour un maximum de vitesse de pointe et fiabilité ?? De même si il y a des gens habitants vers beziers, je pense confier la pause du vilebrequin et cylindre plus réglages à Sn4ck si vous connaissez ca serait cool de me donnez votre avis sur son taff...