flemar du 44

le scr corse marche bien sur origine

wé mai moi je vais maître un top noir 70cc c'est un petit kit alors je pense que le and made va suffire

ok merci a tous

moi je voudrai maître un 70 top noir plus tard mai j'ai pas envi de me train né a 50 km/h en attendant et je recherche un passage haut c'est plus esthétique merci

salut a tous je voulais savoir si le pot scr and made se monte sur un am6 d origine ? et si il a des bonne perf ? merci

donc j'ai fais quasi ma configuration finale a vous de me dire déjà les pièce d'une même marque travail mieux mais dite moi ce que vous pensez du carburateur et de l'embrayage etc , pour le carburateur sa sera boisseau rond car je veux a bas régime garder un peu de perf déjà que mon pot creuse un peu donc: -kit 75 top perf due plus bi partie -vilebrequin top perf corsa tpr avec roulement skf 20mm et 17mm en course de 39mm -joint spy polini de vilebrequin ou t4tune toute les joint spy du moteur ( est ce que j'ai besoin de tous les joint spy pour monter le vilebrequin parce que sur scoot yen navais pas autre part à part a la transmis) -embrayage top perf kevlar tpr ( embrayage de 85 yz? comment?) - boîte a clapet vfroce3 8 lamelle(lamelle de bonne épaisseur? boîte a clapet top avis? faut retoucher les carter? -boîte à air origine -carburateur de 24 ou 25 phbl -pipe mvt ou la moins chere en 24-28 ou la top perf mais elle est chere et plus tard un allumage mais si je prend un rotor interne c'est olbigatoirement sans lumiere? sinon le millenium suffira? merci pour vos futur avis bonne soirée

upp :)

ba ouais elle roule il dit que la boîte de vitesse craque elle a que 10 000 km et sur le bon coin il y a des boîte de vitesse pour 60 euro car moi je le ferait moi même mai je voudrai savoir si c'est compliqué merci

salut a tous j'ai un pote qui vend sa rieju smx de 2002 mai i y la boîte a refaire et elle marche très bien il la vend 400 euro est ce que c'est une bonne affaire car elle minteraisse merci

si tu a kiké longtemps re garde ta bougie et si elle est humide c'est que le essence arrive bien au cylindre et si elle est sèche c'est que tu a une mauvaise arrivé d essence

ou ton starter

sa viens de ton starter il doit avoir un problème ou tu en a pétait pas

moi je penserai plus le variateur ou la courroie je vais racheter une courroie puits je verrais

mon embrayage est bien il est pas tros usé il y a encore de la garniture mai courroi comment on vois qu il est usé merci

uup

salut a tous j'ai un problème avec mon nitro il a du mal a celncé javai des galet de 5,2gr au début sa marchai bien et au bout de une semaine il galère a celencé je démonte la variateur tous est bien mie je remonte et sa remarche bien eu au bout de qu elle que jour pareil il a du mal a celencé je mai des galet de 4,6 gr sa marchai bien pendant une semaine et la c'est revenu pareil sa adu mal a celencé quand je fais un depart arrêté le scoot ad u mal et d un cou il monte dans les tour et redessant et après il a du mal a celencé je me demande si mon variateur est pas usé ? ma configuration pots doppler s3r galet de 4,6 ressort de poussée malossi blanc boîte à air prépa merci de votre reponce