YasunBooster

Celle ci ? http://www.dam-sport.net/levier-de-frein-bcd-race-mbk-booster-mbk-stunt-blanc.html

Les leviers était super oui, mais ils avaient un défaut de fabrication et le feu arrière rester bloquer sur le frein, je suis aller me faire rembourser, je vais sûrement prendre des BCD ;) Sinon j'ai monter pas mal de trucs ces derniers jours : Bas de caisse blanc, clignotants arrière Tun'r, amortisseur à gaz Conti CHR et un feu arrière lexus black tun'r. Reste 2-3 détails et la partie esthétique ne bougera plus pendant un moment, après ça je m'attaquerais sérieusement au coté moteur !

Ok, ça peux pas venir d'autre chose alors, c'est bien les roulements à changer ?

Merci les gars ;) J'ai monter mon autre optique BCD, acheter de nouveaux leviers et aussi un tablier noir brillant, bas de caisse blanc à venir. Et je fais deux virements cette semaine pour deux pièces différentes !

Salut, j'ai une question qui me tracasse depuis que j'ai acheter mon scooter. Le guidon à un sorte de "cran" quand il se remet droit, pour tourner à droite ou à gauche il faut un peu forcer, et quand il est légèrement tourner, parfois il se remet droit tout seul, comme si il y avait un ressort. Je voudrais savoir si ça peut venir des roulements ou si c'est normal ?

Une petite balade dans la campagne, rien de mieux :p

Je suis, j'attends la suite :)

Tu as aussi le Carenzi Daemon qui est pas mal ! Je suis tout d'origine à part ce pot, gicleur de 75 et galets 4.5, très bonne accélération et une pointe entre 80 et 85

Chouette ça avance ! Le rendu va être vraiment sympa :cool2:

je vois, je m'occuperai de tout démonter voir comment ça se présente

Jamais de serrage ni d'amorce. Si j'ai aucun jeu c'est bon pour le 70 à 100%?

Oui mais faut voir leurs façon de conduire et s'ils roulent en ville ou campagne, je serais pas en confiance avec un 70

je fais facilement plus de 50km par jours, et je suis souvent sur des ligne droite (c'est d'ailleurs pour ça que je cherche plus de puissance), donc à fond, ça craint pas pour de l'alu ?

Le 50 top perf j'en entends beaucoup parler aussi mais j'aimerais l'avis d'une personne qui l'a déjà utilisé. Pour l'alu j'ai vu le Stage6 MKII, par contre j'ai peur pour la fragilité

Merci pour ta réponse ;) On me l'avait déjà conseiller le Artek K1, j'attend d'avoir d'autres avis ;) Par contre dans ta configuration je vois que tu a le kit 50 doppler ?

Salut à tous, j'était prêt à partir sur du 70cc DR, mais après réflexion j'aurais pas confiance en mon vilebrequin d'origine (pas les moyens nécessaire ni les outils pour en changer). Je préfère donc finalement passer sur du 50cc fonte ou alu, fiable et performant pour être plus confiant. J'ai regarder pas mal de topic, mais trop de conseil différent (Malossi, polini, top perfs, Stage6..), j'aimerais donc être fixer sur le quelle est le meilleur à un bon prix bien sur ! J'attends vos avis, sachant que j'ai déjà un pot Carenzi Daemon et que je compte mettre un carburateur 17.5 avec le kit.

On le voit pas sur la photo :p

Montre nous ça ;)

Tout propre :love:

Tu prévois quoi ? :)

Fourreaux monté, j'en ai foutu de partout :D2

Bien penser les aérations sur la bas de caisse :cool2:

Oui, puis ça change des autres optique BCD full noir ou full blanc ^^

Bas de caisse ? Moteur ? ^^

Merci ;) L'inverse c'est comme il était avant