xReeed77

Salut, j'ai installer mon bidalot MXR aujourd'hui ( j'ai enlever une bride) et j'ai enlever la bride de la boîte à air, mais elle a vraiment du mal du coup j'ai prevu d'augmenter le gicleur et de mettre un kit chaîne en 14/53 , y a t il dautres bride dans le pot ? que puis je faire d'autre ?? Merci de bien vouloir me répondre

d'accord merci d'avoir répondu ces gentil :)

D'accord, merci pour la réponse ! :)

up

Bonjour a tous, voilà donc j'ai une derbi senda sm x race de 2009, je me suis commander un pot bidalot mxr que je vais recevoir lundi, et je me demande quel pignon et quel couronne mettre, d'origine ces du 11/53, mais je suis en 13/53 actuellement. Lorsque j'aurait installé mon pot bien sur débridé, quel transmission choisir pour garder un compromis accélération/pointe sans que le moteur mouline trop ? Merci d'avance pour ceux qui me réponderont :)

Je pense aussi :)

J'ai décidé de prendre le bidalot , j'ai vu sur plusieurs forums que le conti es creux et que pour essayer d'attenuer il faut mettre un carburateur de 19, mon père a prevu de régler quelques petit trucs a sa maniere sa devrait aller :)

Je lui dirais. Le mieux c'es le bidalot MXR ou le Conti v4 ?

Merci de ta réponse mais tes liens ne marche pas :s, Pour tout ce qui es carburateur réglages etc ces mon père qui gere , ( il es mécanicien ). Le truc du Yasuni c'es que j'aime pas la cartouche :/ je sais que ces un bon pot mais j'adhere pas a son ésthetique ^^ Je pense prendre un conti CHR V4 passage haut, bon choix?

Salut, Bah en fait je sais pas trop car mon père veut que je change mon pot pour garder celui dorigine en cas de problèmes et je sais pas du tout s'il veut bien faire autre chose que le pot :s Merci de m'avoir repondu, mais niveau pot tu me conseillerais quoi ?

Bonjour, Je crée un post parmis tant d'autres pour avoir 2-3 petits conseil niveau échappement, je sais que 50.000 post existe déja la dessus mais je préfère en refaire pour choisir le pot qui me conviendrais le mieux grace a vous ! :) voilà donc je possede une derbi senda x race sm de 2009, elle es entierement d'origine, à part le pignon de sortie de boîte que j'ai passer de 11 a 13 et une petit bride du pot qui es parti. Ce uqi me permet de roulé a 65-70kmh sur du plat et jusqua 80 bien lancer en descente. Je voudrais acquérir un pot pour ma moto en gardant tout d'origine, sachant que j'ai déja un carburateur de 17.5 d'origine, tout le monde pose les même question je sais mais bon, quel pot me conseillerez vous ( Passage haut de préférence ), si je souhaite un pot : - Qui a un bon compromis accélération/vitesse - Qui ne fait pas un sale bruit et un gros bruit ( évitons les ennuie avec les bleus) - Qui es homologué - bien sur qui s'adapte a ma moto ^^ - Qui a plutot un bel aspect ;) J'avait penser a un bon petit bidalot MXR, mais je préfere avoir des avis de plusieurs personne. Surtout qu'on ma dit sur ta moto tu peux mettre: conti chr v2 ou v4, bidalot mxr , scr , hebo, bidalot, enfin voilà personne n'es du même avis alors si vous pouviez me conseiller et me dire les points forts et les points faible de chaque pots ce serait cool :) Et aussi si vous avez un site fiable et pas excessivement chere que je puisse l'acheter. Je n'es pas de photo j'ai perdu mon ancien compte :s je referait tout sa des que j'ai du temps libre :) Sur ceux je vous souhaite bonne journée/ soirée/nuit, sa dépend de l'heure :P Et merci de bien vouloir m'aider :)

Salut je viens de voir ton projet, je trouve sa interessant, sachant que moi aussi j'ai une x-race alors je suis. Par contre ton feu arrière il marche niquel? car j'ai le même et les clignotant reste allumé en permanance donc ces pas pratique :/ ..