Djo

Perso je trouve que ça ressemble à rien d'origine la corsa B, après certains semblent aimer ^^ Bon, je ne m'attends pas à ce qu'elle plaise à quelqu'un d'autre que moi. :) Et puis le conformisme, m'voyez ce que j'en pense :D2 Dans l'avenir je privilégierai des photos stock si vous préférez :P2

J'le savais, j'aurais du me contenter d'écrire du texte :rheuuu: :lol: Je me suis lâché sur cette caisse, et oui je suis un "kéké" :ze: :D2 Mieux vaut se lâcher sur la première caisse que sur la 5e à 35 ans :lol: Et puis de toute manière ça vaut pas grand-chose une corsa et il en reste encore beaucoup en état d'origine.... pour les puristes :P

T'as un filtre à air d'origine? Ou bien un cône? Car les cônes ont tendance à encrasser le débitmètre à cause de l'huile qu'on met dessus il me semble..

Injection encrassée tout d'un coup? Ou débitmètre? Tout d'un coup avec la prise diagnostic tu peux savoir d'où ça vient.. Après faut en trouver une ^^

à mon avis ça dépend surtout si le modèle de la voiture est homologué en Espagne.. mais honêtement je ne connais pas les lois espagnoles, désolé ^^

à mon avis tu devras poncer au papier genre 3000 à l'eau et/ou polish abrasif pour faire un dégradé entre les 2...

Je t'embête ^^ D'ailleurs ça n'aurait servi à rien de mettre du plastidip derrière :P ça coûte déjà assez cher comme ça ^^

Okay je veux voir, merci Edit: Jedémontelesjantesavantdepeindre :D

Cool l'avancement :) Toi qui es calé pour trouver des pièces détachées, tu saurais s'il est possible de trouver des joints de portes au mètre? Pour une Golf2 5P Merci d'avance :)

Comment enlever le pollen incrusté sur le cache moteur? ça part à l'ongle... j'ai essayé plusieurs solvants mais rien ne marche... Une autre solution? :) Merci d'avance

Tu as rabaissé ta One avec quoi SB? :)

Perso avec les roues SM c'était vraiment casse-gueule dans les petits chemins... après j'avais des roues vraiment larges aussi ^^ et en semi-slick voilà quoi :P Sinon pour avoir essayé une 250 4T cross (YZF250), franchement ça marche super bien - mais ça tire assez court :rheuuu: Si tu comptes faire de la route avec Ah oui et la DR350 c'est pas ce qu'il y a de puissant... Par contre c'est increvable d'après ce que j'ai entendu :)

a peu près toutes les 650cc, la fmx de chez honda par exemple... ou bien la gamme LC4 de chez ktm ou bien certaines 250 endurisées genre une klx... mais c'est pas trèèèès puissant..

La classe !! :ouf:

Je pense comme toi :P Mais apparamment la FMX fait 37.7cv en full, contre une quarantaine pour la DRZ, ou 48 pour la DRZ-e (modèle cross/enduro)... Ce qui vend du rêve sur la FMX je trouve, c'est les pots... tu y colles un double akra et roulez jeunesse ! :D2 :D Après la DRZ est tout de même mieux équipée (refroidissement liquide par exemple)

Youhou j'ai réussi... :D2

ouais, c'est la classe pour te défouler un peu le soir :D Sans pour autant aller a des vitesses interdites :D Surtout avec la ligne ^^ Sinon dans le même genre, un peu moins puissant et un peu plus bas en terme de hauteur, et peut-être moins cher - il y a la Honda FMX 650 qui m'a donné envie à un moment donné... Tout d'un coup elle pourrait te convenir si jamais tu trouves pas de DRZ? :) Car si je devais choisir maintenant, j'hésiterais entre les 2 ^^ Bon je ne l'ai jamais essayée..

Photo du jour, enfin de hier ^^ Vous connaissez un autre hébergeur gratos que Imageshack? ça commence à me gonfler.. tu dois même payer pour la résolution full..

ouais, j'en avais mis il y a bientôt 2 ans quand je l'avais achetée ^^ C'était l'ancien modèle passé en SM /disque oversize (ça l'était déjà quand je l'ai achetée) - J'avais une ligne d'échappement de marque inconnue dessus et niveau le bruit c'était terrible :D ^^ ça pétait à chaque décélération... :D Alors oui c'est bien maniable, mais avec les jantes SM (en tout cas avec celles que j'avais dessus, j'imagine c'est pareil pour les SM d'origine) tu peux oublier pour aller dans les champs/gravier... c'est beaucoup trop large et ça tient rien du tout si c'est pas du bitume ^^ Par contre niveau maniabilité elle est assez haute - avec mes 1m80 ça allait encore, mais si t'es plus petit il faudra des biellettes si tu veux être à l'aise (d'ailleurs j'avais songé à un moment d'en acheter - ok ça te change la géométrie de la moto, mais osef en SM :P)

Non, mais après 30kms tu le sens déjà :p Je parle pas de 400kms hein :p

ouais, pour t'éclater, c'est top cette moto ! :D Après les longs trajets c'est mieux le Z on va dire :p

Conseiller ! :) Franchement c'est top (bon moi je la roulais en full :D2) et surtout tu peux te faire plaiz à l'intérieur des limitations... et honnêtement au-déjà de 90 tu n'as plus grand plaisir, mais en-dessous, ville etc c'est le top ! Après pour les grandes distances tu le sens aussi, au niveau de ton postérieur ^^ Et je l'avais vendue car avec la voiture je ne l'utilisais plus assez, donc voilà, mais sinon je l'aurais gardée ! :)

Perso la mienne je l'ai vendue (oui, je l'ai vendue :D2 ) avec 24000kms... mais je pense que tu peux en acheter jusqu'à 30k kms, mais là il te faut être sûr de l'entretien jusque là... Mais c'est pas un mono très très poussé, donc y a pas non plus un entretien de malade non plus :) Après certaines Drz roulent encore très bien après 50k - juste une question d'entretien et comment elle a roulé Sinon il y a l'histoire du tendeur de chaîne de distri' qui est automatique, et qu'il est conseillé de changer pas un tendeur nouveau modèle (ça concerne les drz avant 2005 si mes souvenirs sont bons ) - enfin bref ^^

ouais on disait qu'une golf gti c'était pas forcément une atmo ^^ D'où l'exemple de la G J'ai du relire 2x pour être sûr de quoi on parlait aussi ^^