iZi
Messages posté(e)s par iZi
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100 Réel maxi ;)
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Mon chat à 4 ans et elle est toujours vivante pourtant j'ai pas fait de rodage je me demande aussi...
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Si tes durites chauffe ainsi que le radiateur ta pompe tourne et fonctionne ;)
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Trop riche en essence baisse encore de gicleur et tu peux essayer de donner moins d'essence avec la visse de richesse sinon baisse l'aiguille du carburateur ;)
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Pour le 80 polini il à quelques problèmes de chauffe alors un carburateur de 24 et une double Radiateur est obligatoire, je te conseille plutôt le 80 airsal une fois prépa c'est une petite bombe ;)
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il y a quoi de drole ? -_-
Rien, juste le tuyau originale ;)
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Merci tu ma fait bien rire ;)
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Joint du culasse ;)
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petit Kit 50 alu ;)
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J'ai adoré ce film
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Voté 2-1-3 ;)
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Derbi Senda :D
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Bon ba demain je commande toute les pièces pour la deuxième configuration merc de votre aide si vous avez encores des avis n'hésiter pas ;)
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Ouais il marchera comme n'importe quel pot d'origine en gros, c'est pas parce que tu vas le vider (si il y quelque chose dedans) que ça va en faire un pot de compétition, il a des formes qui n'ont rien avoir avec des pots du style Yasuni ou autre passage bas.
Oui je suis d'accord, c'est pour sa avec le 80 j'ai peur que sa bride, Si je peux essayer et mettre un pot par la suite. Au moins j'aurais essayé ;)
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cherche pas , les pot d'origine c'est des brides à eu tout seul
Ta déjà vu les pot des XR7 ?
Regarde la forme du pot comment tu veux que sa bride ?
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Si tu vais dit n'importe que tu voulais y mettre un autre pot j'aurais choisi la deuxième mais là avec le pot d'origine ça va brider l'ensemble.
Oui, je sais pas le pot va être entièrement déchicané et tu à vu les pot des XR7 ? rien à voir avec les pot des autres motos, sinon un pot style Turbokit ou R3 je pense en mettre un si je vois que mon pot d'origine bride vraiment le tout c'est pas un gros problème :p
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entre 1.6% & 1.8% poignée en bas ;)
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La deuxième configuration sera bien plus fiable car un vilebrequin origine sur top noir c'est pas bon, je l'ai fait une fois et je ne le referai plus, en plus sans pompe à huile ça ne peux être que mieux sur tous les points
ps: pas besoin de pipe plus grosse pour un 21mm phbg une pipe d'origine passe dessus ;)
ok merci de ton avis, je prend note bubulle ;)
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Avec quel pot?
Pot d'origine XR7 Préparé et complètement débridé ;)
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Salut à tous, j'ouvre ce nouveau sujet car je n'arrive pas à me décider au sujet de la configuration de ma nouvelle moto une XR7 Qui me servira tous les jours pour le lycée j'ai calculé 6000Km par an minimum.
Donc j'ai 2 configuration je voudrais vos avis :
-Kit 70 Top noir
-vilebrequin origine
-Ressort d'embrayage renforcé
-pipe 21
-dell orto 21
-BAC VL6 malossi
On arrive à 250 € Sur cette configuration je compte garder la pompe à huile.
ou
-Kit 80 Airsal By Segments
-vilebrequin Barkit Piste
-Ressort D'embrayage Renforcé
-Pipe 21
-Dell Orto 21
-BAC VL6 Malossi
Donc avec cette configuration on arrive à 350€ donc la pompe à huile serra supprimé et les roulements sont déjà neufs sur la moto.
Donc je vous demander ce que vous en penser pour 100€ si ça vaut vraiment le coup niveau performances et fiabilité ? Sachant que la deuxième configuration le mélange me prend un peu la tête m'enfin c'est pas le plus grave.
Merci d'avance !
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Encore mieux: Sur origine... La pompe n'avais jamais été démontée et elle s'est mise à fuir, comme la pompe est bien cachée je n'ai pas repéré la fuite et ça à serré.
Toutes les motos que j'ai eu j'ai jamais serrer avec la pompe huile semi :p
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Leçon 1: ne jamais faire confiance à la pompe à huile.
Testé et approuvé maintenant chez moi c'est full mélange
Ta serré avec la pompe sur du petit 70 ?
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Mah le fou il va serrer !! :D2
Non il à raison faut pas faire comme tout le monde qui pense serrer en virant la pompe ;)
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Ta gardé la pompe à huile sur le airsal ?
Teinter son feu arrière de booster
dans Tutoriels et guides pratiques
Posté(e)
on doit bien te voir quand tu freine après...