iZi
Messages posté(e)s par iZi
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difficile de dire, 50 ou 70 top noir et le bot Brk je crois ;)
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Mélange et vilebrequin renforcé est préférable sur un 70 alu :p
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toi tu me conseillerais le quelle en terme de qualiter et non de perf
Sa dépend de ton budget ! pour du all days le fonte va très bien ;)
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Un origine légèrement amélioré, on met ce kit pour remplacer l'origine, si tu cherche des perfs prend plutôt un 50 alu ;)
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Xr7 & Dt j'adore les deux !
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Prend de la semi la moins chère le top pour ton moteur ;)
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Jaune malossi & Galets 4.5 ;)
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c'est a dire quand ? et les dimensions ?
merci
Les vacances prochaines ou sinon plus tôt par envoie, les dimensions de ? ce sont des jantes enduro origine pour dt
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Si tu cherches toujours , moi j'ai une paire de roue supermotard qui sont monté sur mon Aprilia Mx.
C'est bon j'ai trouvé donc je vends mes jantes enduro mais merci quand même ;)
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merci mais je connais tous les cornets, je demande pas lequel prendre..
c'est une histoire de place, 3 cm derrière le carburateur LOL tu as eu ce filtre là ou pas?
Jamais eu de cornet et j'en aurais jamais, juste regarde la marque & les photos tu comprend tout de suite la merde que c'est...
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Je te conseille plutôt le Malossi E16 qui est une valeur sur ! le top des cornets, mais bon même la meilleur des merdes, une merde reste une merde ;)
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et le prix, bien sur
non les jantes sont à Roanne on peut faire par livraison sans soucis pour le prix je sais pas je verrais sur place !
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J'ai une X limit 2010. je cherche des jantes enduro. On pourrait echanger.
je suis dans le var
cdl
J'ai déjà trouver mes jantes supermot mais il me reste mes deux jantes enduro avec les pneu, je peux te les vendre si tu veux ;)
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Perceuse je crois ;)
en fait c'est pas moi qui l'ai percé ^^
Tu es sur des groupes facebook chicha ???
tous les groupes ;) on doit être sur les même je pense
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Elle marche vraiment bien cette absolut ;)
La j'avais mis du citron dans la bouteille avec tabac cerise je crois, vraiment top ;)
Pour le trou trépan diamant ? et passe fil pour le tuyau ?
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Mais en fait ce que les gens comprennent pas c'est que ça c'est plus ou moins de la comédie !
Vous pensez vraiment que les mecs peuvent faire frotter leur bavette qu'avec une main sur le guidon ? Et bah non, théoriquement c'est impossible, il utilise même pas leur frein pour tout vous dire.
Il utilise un truc qui s'appel un equilibrateur qu'ils mettent dans leur transmission (je croit), ce truc est utiliser principalement chez les stunter pour pas retomber en arrière lorsqu'il font des figure ou leur pied n'as pas accés au frein.
Donc ce qu'ils font n'as rien d'exeptionnel les mecs. :lol:
Photo d'un equilibrateur :
Sa m'intéresse ce truc je trouve rien sur le net si quelqu'un pouvais m'expliquer plus en détail ? ;)
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J'ai touché à la vis de ralenti, car sinon il gardait pas le ralenti. Sinon je connais pas trop comment réglé les autres réglage au carburateur.
Faut que tu augmente ton gicleur de 5 points environs ;)
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J'adore les absoluts je m'en suis fait plusieurs aussi, je voulais pas vous montré ma chicha mais plutôt mon nouveau couvre charbon si on peut appelé sa comme sa !
le Kaloud Lotus nouvelle révolution plus besoin d'aluminium !
Utilisation de charbons naturelles obligatoire pour ma part je met 3 coconara, la fumée est meilleur le gôuts est moins agressif vu que le charbon ne touche pas le tabac juste magnifique !
le problème c'est que le kaloud vaut 50€ mais si vous pouvez vous l'acheter foncé !
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Comment ça qu'il broute ou tombe dans les tours brutalement ? Quand je met l'accélération, quand il est froid, il met du temps à partir, une fois chaud, quand je tourne la poignée à mi-gaz, il accélère pas & après d'un coup il accélére.
Ta mis ton pot sans toucher au carburateur ?
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Oui mon pot est bien débridé, à la cartouche & au coude.
Le variateur aussi.
Mon carburateur, je ne pense pas, vu que j'ai des trous à l'accélération.
Faut donc que je m'achète des galets de 4,5 pour voir
Si tu à des trou à l'accélération faut plutôt voir au carburateur mais ça peut aussi venir de la variation, le scooter met du temps à partir ? ou c'est plutôt qu'il broute ou tombe dans les tours brutalement ?
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On règle comment un pot ?
Bah ma variation, j'ai mis des galets de 4,7 & je dépasse pas les 60 km/h
J'ai un ressort de poussé jaune (Serait-ce possible qu'il soit trop dur ?)
Ton pot est bien débridé ? le variateur aussi ?? Ta carburation est bien régler ? aucun trou ou broutage à l'accélération ? Pour la variation faut la régler, Galets doit être trop lourd, perso je suis en 4.5 sa tourne impec ;)
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60km avec un pot ta un problème, Tu à réglé ton pot ? et la variation ?
Galets 4.5 & ressort de poussé Jaune Malossi !
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Pour le carburateur j'ai l'impression d'être un poil pas asser riche, car le ralentit ne tien pas malgré réglages :/
Depuis que j'ai installer l'embrayage j'ai l'impretion d'avoir un petit trou mais rien de bien méchent, je pence remetre l'embrayage d'origine avec ressort jaune malossi :) !
La côte est réunie ici ou quoi ? ;)
pour ton problème si t'est trop riche baisse ton gicleur ou l'aiguille la visse de richesse doit être bien régler aussi, pour le trou ça peut venir des ressort d'embrayage ou ressort de poussé trop mou
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pour te donner une idée avec un pot Yasuni Z je suis en galets 4.5 & ressort jaune malossi sa marche super ;)
Refais toute la variation, besoin de conseils.
dans Variation et transmission
Posté(e)
essaie Galet 4.5G
Ressort de poussé jaune malossi
Ressort d'embrayage origine ou jaune
gicleur on peux pas deviné sa dépend du comportement du scooter ;)