nitro17

pour que les gros puisse rouler aussi

justement quand je peux pas voir si quelqu'un va traverser je ralenti (bus à l'arret par exemple), et je ne roule pas à 30cm des voitures donc les portières...

je pense pas qu'il soit allé tester sur les radars automatiques mais sur les écrans qu'on peut trouver parfois en ville, qui te disent à combien tu roules avec un joli message "ralentissez"

je fais attention je suis pas un kéké qui roule avec la visière sur les cheveux et un spliff au bec, simplement quand (pour prendre un exemple qu'il y a à 200m de chez moi) la route est limité à 30 alors que c'est en sens unique sans aucune intersection... il y a de quoi se poser des questions, non?

oui mais les cyclos n'ayant pas de permis et étant bridés à 45 ils peuvent pas viré de point (normalement) et ils peuvent faire chier sur le bridage... m'enfin bref

c'est les radars qui disent n'importe nawak pour les 2 roues

oui mais les lois de sont pas les mêmes pour les voitures et pour les 50

quel permis? moi perso j'm'occupe pas des limitations de vitesse... j'ouvre les gazs en grand et je freine quand il faut tourner ou que ça devient dangereux...

bondour

owii merci du conseil je vais le faire . où c'est qu'on trouve une bougie pour diaysayl? ça existe pas

owiii hé merci je vais l'faire. donc en gros c'est comme pour le neiman ? *souffle du nay*

bah voui

Bondour jeune pouar au fait michel, le carburateur d'origine c'est un gurtner, pas un phbn

bonjour je voudrais savoir si c'était difficile de débrider un nitro?

segments -> quand ils sont usés, généralement tous les 15 000-20 000 sur un scoot joints -> à chaque remontage et quand il y a des fuites/prises d'air bougie -> tous les 3000 courroies -> tous les 12 000 environ piston -> en même temps que les segments ou 10 000km plus tard cylindre -> quand il serre un joint sur un cache ne sert strictement à rien