Phusis

Bonjour, Ce post s'adresse au possesseur de scooter 50 débridé et qui ont déjà pris ou prennent le périph. J'ai un élystar qui va à 80 avec une reprise correct et sur le périph heure de pointe, aucun problème, les voitures sont à 50. J'aimerais connaître la tolérance de la police vis à vis des scooters 50 sur le périph. Je sais que concernant le dé-bridage, ça passe étant donné que 90% des 50 sont débridés et pour mon expérience, je ne me fais pas arrêté en passant à 60 devant une voiture de police. Est-ce que je suis gentiment invité à sortir du périph si une voiture de police me croise où ai-je droit à une amende ? Merci

Bonjour, Je souhaite revendre mon Tao tao chinois et acheter un Elystar... J'ai vu celui-ci, je l'ai testé et j'ai quelques questions... http://www.leboncoin.fr/motos/698386074.htm?ca=12_s Le vendeur à eu un accident avec il y a l'avant à remettre dans l'axe car bien désaxé, la vitre noire à changé, et le carrenage avant inférieure. Pour l'instant le feu flotte, car guidon désaxé et carrenage à changé. Autrement le moteur fonctionne bien, il va facile à 90 km/H et l'accélération est excellente. . Le pot d'origine est complètement débridé. Les galets mis de manière optimale pour gagner en vitesse et en accélération. Le moteur est propre mais non kiqué. Hormis l'avant des petites usures carre-nages, rien de bien méchant, pneu avant neuf, arrière un peu usé. Le compteur serait d'occasion est affiche 33500 km pour un véhicule de 2008. Le vendeur me dis que c'est un compteur d'occasion ou il n'a pas fait gaffe, le véritable kilométrage serait de 6300 km environ. Il me dis que pour le réparer avec des pièces d'occasion et main d'oeuvres, je dois compter 150€. Le prix négocié est de 850€. Qu'en pensez-vous ? Merci d'avance

Mince! Alors je me suis bien fait avoir par mon mécano. En fait, je ne pouvais plus démarer mon scoot, ni en automatique, ni au kick. Il m'a changé le démarreur, et au kick, le scooter a démarrer mais pas au bouton de démarrage. Donc il me remplit la batterie est la tout rentre dans l'ordre. Je peux démarrer et au kick et au bouton. Donc, mon démarreur était-il vraiment mort ? sachant que je n'ai que 2000 km. Ne s'agissait-il pas plutôt d'un soucis de batterie ? Mais dans ce cas qu'à pourquoi le démarreur ne fonctionnait plus... Bref! c'est quand même bizarre.

lol ok ! Démarreur y compris ? Est-tu sur qu'avec un démarreur bousillé le scooter démarre quand même au kick ?

Bonjour, Quand un scooter n'a plus du tout de batterie, peut-il quand même se démarrer au kick ? Merci d'avance

Bonjour, Mon dépanneur me facture un nouveau démarreur 77 euros et 54 euros de main d oeuvre pour un tao tao type v clic ! C'est très chère pour moi. Le prix vous semble t il correcte ? Quelle autre solution ? Un démarreur acheté sur eBay en occasion pour un v clic peut- il faire l' affaire ? D'autres idée ? Merci d'avance.

Bonjour, Mon dépanneur me facture un nouveau démarreur 77 euros et 54 euros de main d oeuvre pour un tao tao type v clic ! C'est très chère pour moi. Le prix vous semble t il correcte ? Quelle autre solution ? Un démarreur acheté sur eBay en occasion pour un v clic peut- il faire l' affaire ? D'autres idée ? Merci d'avance.

C'étais le carburateur à nettoyer.

Ok, je vais essayer d'y aller aujourd'hui, au moins pour être sûr du diagnostique. c'est une dépense qui va chercher dans les combien au niveau de la pièce ? Je ne pense pas le faire refaire par le ménano parce que c'est déjà 54€ pour une heure. Y as t-il un topic quelque part pour arranger soi-même son starter ? Peut-être même pas besoin de le changer... NB: comment puis-je faire pour vérifier la pipe d'admission ? Je ne sais pas non plus où se trouve la bague se serrage et je vois pas trop sur ce lien : http://www.gy6.fr/pieces-50cc-4t/moteur/haut-moteur/pipe-admission-50cc-1-prise-de-dépression/prod_417.html

Ok, je vais essayer de voir... Je peux quand même rouler avec où je risque d'empirer les choses ? J'ai 2 km à faire pour aller voir mon mécano...

Comment faire pour vérifier la bougie Antiparasite et bobine HT ? J'ai essayé de le démarrer à froid, j'ai galéré mais j'ai réussi, par contre, quand j'arrête d'accélérer le moteur cale. C'est bizarre le comportement, on aurait que l'accélération du scooter n'était du tout proportionnelle à mon action de tourner la poignée... un peu chaotique, et plus forte que l'énergie que j'envoyais en tournant la poignet....

Bonsoir, Un nouveau soucis avec mon scooter Tao tao. Cette après-midi je le démarre sans soucis, nous sommes deux à monter dessus et c'est en côte sur 50 mètres. Mais bon, je l'ai laissé chauffé environ 30/40 secondes... Arrivée au haut de la côte, au niveau du feu, le moteur cale, et refuse de redémarrer, il redémarre finalement après 5 minutes de tentative (en kick et démarrage électrique). Seulement, le moteur refuse de rester stable, et recale chaque fois que j'arrête d'accélérer.. Savez-vous pourquoi ? Merci d'avance

Comment puis-je voir par moi-même si l'entraîneur est fichu ?

Bonjour, sur mon scooter taotao speedy, type vclic, le compteur ne fonctionne plus. Comment vérifier s'il ne sait pas débrancher ? Sinon, quand je recule en marchant, le scooter fait un bruit au niveau des roues, genre tac tac tac... J'ai regardé, rien de visible à l'oeil nu. Merci d'avance pour votre aide

Merci pour l'aide apporté, c'est super! J'ai fait à peine 1500 km environ. Le garagiste m'a parlé des roulements, pas des plaquettes... Je précise qu'avant mon accident, il n'y avait pas de bruit et tout fonctionnait bien... penses-tu que c'est un problème plaquette en plus d'un soucis de roulement défectueux ? Pensez-vous qu'un pneu de v clic va sur un tao tao type vclic ? (de chez fun scooter : http://www.funscooter.fr/50-cm3/75-piaggio-zip-50-2t-promo-limitee.html)