Phusis

Bonjour, Ce post s'adresse au possesseur de scooter 50 débridé et qui ont déjà pris ou prennent le périph. J'ai un élystar qui va à 80 avec une reprise correct et sur le périph heure de pointe, aucun problème, les voitures sont à 50. J'aimerais connaître la tolérance de la police vis à vis des scooters 50 sur le périph. Je sais que concernant le dé-bridage, ça passe étant donné que 90% des 50 sont débridés et pour mon expérience, je ne me fais pas arrêté en passant à 60 devant une voiture de police. Est-ce que je suis gentiment invité à sortir du périph si une voiture de police me croise où ai-je droit à une amende ? Merci

Bonjour, Je souhaite revendre mon Tao tao chinois et acheter un Elystar... J'ai vu celui-ci, je l'ai testé et j'ai quelques questions... http://www.leboncoin.fr/motos/698386074.htm?ca=12_s Le vendeur à eu un accident avec il y a l'avant à remettre dans l'axe car bien désaxé, la vitre noire à changé, et le carrenage avant inférieure. Pour l'instant le feu flotte, car guidon désaxé et carrenage à changé. Autrement le moteur fonctionne bien, il va facile à 90 km/H et l'accélération est excellente. . Le pot d'origine est complètement débridé. Les galets mis de manière optimale pour gagner en vitesse et en accélération. Le moteur est propre mais non kiqué. Hormis l'avant des petites usures carre-nages, rien de bien méchant, pneu avant neuf, arrière un peu usé. Le compteur serait d'occasion est affiche 33500 km pour un véhicule de 2008. Le vendeur me dis que c'est un compteur d'occasion ou il n'a pas fait gaffe, le véritable kilométrage serait de 6300 km environ. Il me dis que pour le réparer avec des pièces d'occasion et main d'oeuvres, je dois compter 150€. Le prix négocié est de 850€. Qu'en pensez-vous ? Merci d'avance

Mince! Alors je me suis bien fait avoir par mon mécano. En fait, je ne pouvais plus démarer mon scoot, ni en automatique, ni au kick. Il m'a changé le démarreur, et au kick, le scooter a démarrer mais pas au bouton de démarrage. Donc il me remplit la batterie est la tout rentre dans l'ordre. Je peux démarrer et au kick et au bouton. Donc, mon démarreur était-il vraiment mort ? sachant que je n'ai que 2000 km. Ne s'agissait-il pas plutôt d'un soucis de batterie ? Mais dans ce cas qu'à pourquoi le démarreur ne fonctionnait plus... Bref! c'est quand même bizarre.

lol ok ! Démarreur y compris ? Est-tu sur qu'avec un démarreur bousillé le scooter démarre quand même au kick ?

Bonjour, Quand un scooter n'a plus du tout de batterie, peut-il quand même se démarrer au kick ? Merci d'avance

Bonjour, Mon dépanneur me facture un nouveau démarreur 77 euros et 54 euros de main d oeuvre pour un tao tao type v clic ! C'est très chère pour moi. Le prix vous semble t il correcte ? Quelle autre solution ? Un démarreur acheté sur eBay en occasion pour un v clic peut- il faire l' affaire ? D'autres idée ? Merci d'avance.

Bonjour, Mon dépanneur me facture un nouveau démarreur 77 euros et 54 euros de main d oeuvre pour un tao tao type v clic ! C'est très chère pour moi. Le prix vous semble t il correcte ? Quelle autre solution ? Un démarreur acheté sur eBay en occasion pour un v clic peut- il faire l' affaire ? D'autres idée ? Merci d'avance.

C'étais le carburateur à nettoyer.

Ok, je vais essayer d'y aller aujourd'hui, au moins pour être sûr du diagnostique. c'est une dépense qui va chercher dans les combien au niveau de la pièce ? Je ne pense pas le faire refaire par le ménano parce que c'est déjà 54€ pour une heure. Y as t-il un topic quelque part pour arranger soi-même son starter ? Peut-être même pas besoin de le changer... NB: comment puis-je faire pour vérifier la pipe d'admission ? Je ne sais pas non plus où se trouve la bague se serrage et je vois pas trop sur ce lien : http://www.gy6.fr/pieces-50cc-4t/moteur/haut-moteur/pipe-admission-50cc-1-prise-de-dépression/prod_417.html

Ok, je vais essayer de voir... Je peux quand même rouler avec où je risque d'empirer les choses ? J'ai 2 km à faire pour aller voir mon mécano...

Comment faire pour vérifier la bougie Antiparasite et bobine HT ? J'ai essayé de le démarrer à froid, j'ai galéré mais j'ai réussi, par contre, quand j'arrête d'accélérer le moteur cale. C'est bizarre le comportement, on aurait que l'accélération du scooter n'était du tout proportionnelle à mon action de tourner la poignée... un peu chaotique, et plus forte que l'énergie que j'envoyais en tournant la poignet....

Bonsoir, Un nouveau soucis avec mon scooter Tao tao. Cette après-midi je le démarre sans soucis, nous sommes deux à monter dessus et c'est en côte sur 50 mètres. Mais bon, je l'ai laissé chauffé environ 30/40 secondes... Arrivée au haut de la côte, au niveau du feu, le moteur cale, et refuse de redémarrer, il redémarre finalement après 5 minutes de tentative (en kick et démarrage électrique). Seulement, le moteur refuse de rester stable, et recale chaque fois que j'arrête d'accélérer.. Savez-vous pourquoi ? Merci d'avance

Comment puis-je voir par moi-même si l'entraîneur est fichu ?

Bonjour, sur mon scooter taotao speedy, type vclic, le compteur ne fonctionne plus. Comment vérifier s'il ne sait pas débrancher ? Sinon, quand je recule en marchant, le scooter fait un bruit au niveau des roues, genre tac tac tac... J'ai regardé, rien de visible à l'oeil nu. Merci d'avance pour votre aide

Merci pour l'aide apporté, c'est super! J'ai fait à peine 1500 km environ. Le garagiste m'a parlé des roulements, pas des plaquettes... Je précise qu'avant mon accident, il n'y avait pas de bruit et tout fonctionnait bien... penses-tu que c'est un problème plaquette en plus d'un soucis de roulement défectueux ? Pensez-vous qu'un pneu de v clic va sur un tao tao type vclic ? (de chez fun scooter : http://www.funscooter.fr/50-cm3/75-piaggio-zip-50-2t-promo-limitee.html)

Oui, c'est sur que c'est plus intéressant. Le pro avait fait un tour avec le scoot, et apparement il n'a pas remarqué le bruit de la roue avant, ni le fait que le scoot penche un peu sur le côté, et le fait que le néman a maintenant du jeu. ça fait beaucoup pour un pro. Hier il a du tout démonté, ça lui a pris 1h30, pour voir s'il y avait un problème, il a vue que les roulements étaient défectueux, mais il me les a juste graissé. Je n'ai pas était facturé, s'il les avait changé, j'aurais payé 154€. Y a t-il un topic sur le forum que je peux suivre pour changer la roue moi-même ? C'est faisable par un débutant ?

Bon après retour de chez le mécano, c'est les roulements de la roues avant. Il m'a mis la dose de graisse pour compenser la défaillance des roulements, du coup, ils font un peu moins de bruit. C'est 154€ pour les changer tout compris et je viens de payé 300€ pour changer fourche et roulement fourche. J'ai bien envie de m'attaquer au problème tout seule le jour ou les roulements ne fonctionnent plus du tout. C'est faisable avec un manuel sans connaissance préalable ? Merci d'avance ps: sinon je peux peut-être changé directement la roue : plus facile et moins cher, qu'en pensez-vous?

Ok merci, j'espère que c'est l'étrier, ça m'évitera des frais.

Bonjour, Mon scoot vient d'avoir sa fourche avant de changer, suite à un accident. Les roulements fourches ont été aussi changé. Je récupère le scoot, et je constate un bruit, au niveau avant, surtout quand je freine. De quoi peut-il venir ? Roulements roues ? Manque de graissage ? Merci

Bonsoir, j'ai eu un accident, et suite à cela, mon mécanicien à changé la fourche. Depuis, j'ai l'impression que le guidon à tendance à aller sur la droite. De plus, le guidon se bloque beaucoup plus incliné qu'avant pour le néman sur la gauche et il y a un petit peu de jeu néman actif. Est-ce normal ? le fait que le guidon va plus "spontanément" vers la gauche est un produit de mon imagination ou est-ce possible ? Le mécano me dit que tout est normal, moi j'ai l'impression de ne pas avoir les mêmes sensations qu'avant... A 300€ la réparation, j'aimerais ne pas prendre de risque, il s'agit d'un TAO TAO type Vclic. Merci d'avance pour votre réponse Phusis

En fait, elle ressemble beaucoup, mais sans la vis au milieu... J'en reposte... Le principe, c'est qu'il y a juste à viser dans le trou qu'on peut voir dans la première photo (ci-dessous) avec la béquille entre les deux. Donc, je n'ai aucune idée de comment virer cette vis pour en mettre une plus petite à la place... A moins qu'il me faut racheter tout le support, spécialement pour la béquille v-clic..

Bonsoir, je viens de recevoir la béquille v clic... Ce n'est pas tout à fait de la même taille, mais ça ressemble beaucoup... Le soucis : la vis. Celle du tao tao qui permet de fixer la béquille est plus grosse et je ne sais pas comment la retirer pour en mettre une plus petite ni où trouver cette vis plus petite ne connaissant pas la référence. La vis tao tao se "vis" que d'un côté sans avoir besoin de tenir de l'autre, il y a un écrou mais seulement au niveau de la tête de vis et il est protégé par une sorte de bloque en plastique. Ce bloque est relié au système électrique qui empêche le scoot de démarrer béquille en place. L'image en pj, ressemble un peu, juste il y a une vis au milieu...

Cool, merci pour le lien! Sinon, je viens de faire du code de la route, il parlait des fêlures, plutôt que de racheter un feu, je peux peut-être conservé celui-ci est lui mettre un coup de superglu côté extérieur et intérieur au niveau de la fêlure... Juste pour quelle n'empire pas ... ça me coûterait 0€, encore mieux :) La béquille est commandé, j'espère que je ne vais pas trop galérer à la remettre en place. J'ai du aussi bidouiller le système de sécurité de la béquille, qui empêchait le moteur de démarrer quand elle était en place. J'ai tenté de tirer un peu sur les fils et ça à marché, sinon le système de clips protégeant les câbles était particulièrement difficile à ouvrir... Je posterai une photo si je n'y arrive pas...

Merci beaucoup, je lui est commandé la béquille v-clic. Les autres pièces sont-elles aussi les mêmes à la vis prêt ? Dès que je ne suis plus garantie, je veux pouvoir avoir à faire à un autre magasin, et avoir accès aux pièces V clic, le magasin où j'ai acheté mon tao tao est hors de prix! 500€ le scoot + main d'oeuvre + plaque ... = 735€ + 2 révision obligatoires chez eux à 300 et 1000 km = 920€ J'ai aussi besoin d'un nouveau feu arrière, en achetant, (le scoot à 600km) je n'avais pas remarqué que le feu était cassé! (oui acheté neuf avec un feu arrière fêlé, et une égratignure sur le côté, remarqué que après) Que pensez-vous que je peux acheter d'adaptable en occasion pour le feu arrière (juste le plastique, pas les ampoules) ? Amicalement Pierre

Bonjour, j'ai un scooter tao tao, type v-clic, de chez fun scooter à Paris. J'ai cassé un petit bout de métal sur ma béquille (voir photo). Un ressort qui était relié à la béquille servait à assurer la stabilité de la béquille et de sécurité électrique pour le démarrage. Je ne peux plus accrocher mon ressort à cause du petit bout de métal qui s'est cassé. Mon mécanicien demande 80€ pour mettre une nouvelle béquille latéral! C'est hors de prix, avez-vous une autre solution ? Genre demander à un sondeur de réparer la béquille, est-ce possible ? Merci d'avance pour vos réponses. NB: une béquille coûte 50€ et une soudure ? PS: avez-vous un avis sur ce scooter ? A l'achat on m'a dit c'est exactement les mêmes pièces que le peugeot V-clic, il sort de la même usine, sauf que y a pas la marque, ce qui justifie le prix (700€ tt compris).