Flodu32

Non je l'ai acheté sur ebay, pour le prix de royal covering je peux faire toute ma maison a carbone ^^. Je pense que la technique de l'eau marche pas pour le vinyle carbone, car il faut obligatoire le chauffé pour prendre bien la forme.

Oui tu peux le collé et le décollé pendants la pose une bonne dizaine de fois.

J'ai voulu faire mon feux arrière mais j'ai vraiment trop galéré donc cette aprem je vais le faire avec mon père, car il faut être synchro avec le sèche cheveux ^^. Sinon je fais le carrenage sous la face avant là ou il y a les grille pour le radiateur également cette aprem.

Bon j'ai fait la fixation de la pompe à eau, voilà le résultat.

Le carburateur est propre, quand il se bloque a 30km/h il fait aucun bruit anormal

Carbone recu ;)

Faut pas croire ce qui a marqué dans les fiche tuning, si tu prends un bon 110 réel avec un top rose sa sera déjà pas mal

Personne a une idée ?

Nickel les pièces, par contre tu vas remarqué que l'alu piaggio est plus dure que celle chez mbk

Bon j'ai baissé le cran de mon aiguille et réglé ma vis d'air, mais le scoot a dut mal a s’élancer, il ce bloque a 30km/h. je sais pas si c'est un problème de carburation ou autre . A votre avis ?

Y'en reste mais ça fait 3jour qui fait soleil

Donc avant de dire que je vends mes pièces trop cher alors que j'ai jamais dit de prix pour mon balancier, réfléchit ;) ET cherche pas des excuses a deux balles ;)

Aujourd'hui le soleil se montre, donc photos ;)

Mdr, toutes les pièce que je vends sont en très bon etat, tu peux demander a Sa prof, spitro du 83, ainsi que la trentaine de membres avec qui j'ai fait des ventes ;) après c'est pas moi qui a envoyé ce Mp ;) Envoyé le 30 janvier 2012 à 00:03 salut je te debarrase de ton balancier pour 40e fdpc

Quand on dit : je te prends ton balancier, et que tu le prends pas, pour moi c'est un faux plan.... Bref

tu dit de la merde, c'est le pro race 2 que t'a puis le piston coûte neuf minimum 70e fdpc. Puis arrête avec tes faux plan ;)

Déjà avant d'atteindre les 130km/h avec un nitro y faut y allé, je crois que c'est la vitesse qu'atteint un team 2 bien prépa donc oubli ;)

bonjour a tous, donc il y a quelques semaines, j'ai changé mon vilebrequin, roulements et joints spy, au remontage j'ai laissé les réglages que j'avais avant le changement. Mais le scoot était largement trop riche. A force d'insisté sur le démarreur il ne voulait plus démarré, j'ai donc opté pour baissé le gicleur par un 72... Même symptôme. Persuader que c'est un problème de carburation je passe en gicleur 68 mais toujours pareil, donc je voudrais savoir si c'est pas une prise d'air ou autre ? sachant que j'ai quand même pus roulé 10km en gicleur 80 mais après être rentré chez moi il n'a pas voulu redémarré. Bonne compression, étincelle okey. Avez vous une idée ? merci

Mpa déco ;)

Bon sinon j'ai recu mes bottes :)

ça doit sûrement être le joint qui se trouve dans le système de pompe à eau. http://www.maxiscoot.com/scooter_shop/kit-reparation-de-pompe-a-eau-28577.html

Sa fuit au niveau du cylindre ? tu a roulé longtemps sans liquide ? ton cylindre a du chauffer :s

Déjà quand on ce monte une configuration en Team 2, on s'en fout de la consommation ;), oublie pas qu'il faut fraisé les carter ;)

Y'avais plus ma raille en noir. Puis pour 47 euros au lieu de 160 euros je vais pas me priver. Plus qu'a attendre de les recevoir pour voir ce quelle valle vraiement.

Beh c'était un professionnel qui travail en concession yamaha.