tcheip

Bonjour, Mon problème est le suivant : Booster spirit 2010 tout d'origine sauf le pot et la bride au variateur. 9 000 Km huile ok, essence ok. J'ai remonté mon réservoir + bloc selle suite à un vol. Je redémarre, tout va bien, aucun problème. Je roule avec plusieurs jours, nickel. Je suis parti le laver au karcher (je ne savait pas qu'il ne failait pas), après lavage je démarre, 50 m plus loin il perd de la puissance et finit par s'éteindre. 2 jour après il démarre une fois sur 10 et quand je dépasse les 40 il cale (eléctrique comme au kick). Je décide de changer la bougie, il démarre et cale de nouveau. (oui le filtre à air est propre et sec) Je nettoie alors le carburateur, il démarre nickel, je fais un tour à fond pendant 15 min, il ne donne pas de signe d'affaiblissement. 1h après il ne veut plus démarrer, 2h après il démarre, je le maintien allumé en maintenant la poignée d'accélarateur à fond (qui agit sur le boisseau du carburateur), dès que je relâche ça cale. Donc si je ne me trompe pas, cela peut être un problème eléctrique, j'ai testé la bougie sur la bloc moteur et il y a bien des étincelles. Mes questions sont les suivante : est-il possible qu'un scooter d'émarre mais n'ai pas de puissance à cause d'un problème eléctrique (stator, CDI, Bobine, antiparasite) ?? Est-il possible que cela vienne des clapets ? Le fait que lorsque je maintien la poignée d'accélarateur à fond il ne séteint pas signifie-t-il assurément un problème de carburation ? Précision : Le problème est apparue après lavage, donc pour moi ce n'est pas du à autre chose qu'à la présence d'eau (pas de problème de réglage ou autre). Merci d'avance