cornelius

d'a et ben merci clement pour ces infos

je suis rester sur du 5Occ mais le choix des echappements est assez limité un conseil sur le modele?

j'ai un yz 125 et un 25O ca n'a rien a voir mais la configuration actuelle sur la rs4 marche plutot bien sauf ce pot une erreure de ma part que me conseillerai vous ?

voilà ce que j'ai mis dessus actuellement carburateur ysn pwk 24 pip admission 50 maloosi mhr haut moteur 5O a boîte bidalot alu bloc cdi top perf pour am6 embiellage 50 a boîte artek k1 roulement d'embiellage et joint 50

salut clement et oui c'est un pot de brele mais le montage et le choix sur la rs4 est limité j'ai lu beaucoup de mal sur le leovince tu crois que ca vaut le coup?

bonjour a tous je viens vers vous pour avoir votre avis, je possede un rs4 de cette année au quelj'ai apporté qq modifications et j'ai un soucis de pot . A cause de la position du pot je suis parti sur un CYCLO BIDALOT RR pour 51 le montage est fait mais malgré la cartouche la cartouche qui est vendu dessus et soit disant bridé bruit ca un sacré bouquant j'ai l'impression de conduire mon YZ voilà mon premier soucis auriez vous des infosur des cartouches silencieux plus performante? Mon deuxieme soucis est le pot c'est un pot creux qui ne me permet pas de monter lemoteur en compression j'ai donc la necessité de devoir le faire monter en tour our qu'elle ouvre dois je le rebrider ? changer de pot ? et dernier soucis et puis j'arrête promis :) est la parti compteur qui ne s'est pluscomment elle s'appelle le compte tour delire et le km/h est dingue il suit pas voilà merci a tous pour votre aide