MisterCaliente

Ok merci à vous les gas c'est super cool. :)

Interessant les gas ? : Variateur : http://www.maxiscoot.com/malossi-variateur-multivar-2000-m517075.html ou http://www.maxiscoot.com/polini-variateur-hi-speed-u241-671.html?emcs0=2&emcs1=Kategorieseite http://www.maxiscoot.com/polini-poulie-ventilee-avec-etoile-u244-010.html?emcs0=2&emcs1=Kategorieseite Transmission : http://www.maxiscoot.com/transmission-secondaire-stage6-14-41-mbk-nitro-booster-s6-2016601s.html

Donc quel genre de transmission longue je dois prendre avec le multivar 2000 ?

perso si je gagne que 5km/h en changeant variateur et transmission je ne touche a rien je le laisse comme ça, car je ne vais pas payer les pièces chères pour tout juste 5km/h en plus.

Hello Il y a quelque jour je suis aller chez Mbk, car Yamaha est fermer le lundi et il me fallait des vis de carter et j'ai parler avec le mécano il m'as dis que que d'origine le gicleur c'est du 70, perso je trouve le 84 un peu trop gros aussi, car chez Mbk avant que j’achète les pièces le mécano m'avais dis que en gicleur je devais mettre si je changer le pot mettre du 80. Je suis aller chez Yamaha il y a 1 semaine pour ma 1ère révision et donc je lui est dis que j'aimerais changer le pot pour gagner de la vitesse donc il ma dirigé vers le Leovince et ma vendu avec conseil le gicleur 84 et des galets de 4.5 et un ressort de poussée rouge. Le soir je monte le pot et les galets chez moi, mais impossible de deviser la vis d'embrayage de taille 24, donc le lendemain je retourne chez Yamaha pour qu'il me le face ( clés choc ) donc 1er essaie après montage des ressorts, vitesse max 59 et le scooter gueulé, pour causse que le variateur ne s'ouvré pas asser vite par rapport à l'embrayage et donc galet trop léger et ressort de poussée bien trop dure pour cela, donc logiquement pour que le variateur suis il faut augmenter le poids de galets mais chez Yamaha le poids maximum en magasin été de 6g, mouai pas super car avec le ressort rouge j'aurais du mettre au moins du 8g donc il m'ont remplacer le ressort rouge par le violet qui est un peu plus souple et même avec ce ressort je pense mettre du 7g voir du 7.5g car je sens a la conduite que je pourrais encore aller plus haut avec des galet un peu plus lourd. Je n'ai jamais encore réussi a atteindre les 90km/h même en pente, généralement grand max en pente c'est 83/85 km/h.

Merci pour la réponse j'ai vus un variateur malossi multivars 2000 ça corespond ? Quelle taille de transition avec la variateur 2000 ? Je vais gagner combien de km/h avec ces 2 pièces changer ?

Bonjour à tous Depuis quelques temps le rodage de mon scooter c'est terminé et j'ai pu commencer sa personnalisation, ce qui m’intéresse c'est d'augmenter ça vitesse et son démarrage. Voici ma nouvelle configuration : *Gicleur 84 *Pot débrider LeoVince *variateur origine avec galets 6.5 *Ressort pousser violet *Ressort embrayage jaune ( kit vendu avec le pot ) Disons que sur route normal j'atteint du 77/80 km/h et sur route légèrement en pente j'atteint du 80/85 km/h. Ma configuration correspond t'elle au km/h que j'ai écris ? Niveau consommation, je dirais que cela à bien augmenté par rapport au gicleur d'origine et parfois cela me surprend. Perso avec cette configuration je m'attendez à obtenir une vitesse un peu plus élevé, mais si ma configuration correspond au km/h indiquer, je souhaiterais s'avoir ce que je dois changer pour augmenter encore un peu plus sa vitesse, tout en gardant mon moteur d'origine. Merci pour votre aide.

Ok merci, ben oui pourquoi pas les 2 si déjà :) allons pour la pointe et accélération, l'origine son à combien ?

Merci pour vos réponses. J'ai regarder les 3 liens que tu as posté Lapin et je suis intéresser par le Tecnigas Treck, qui esthétiquement avec ça cartouche irais bien avec mon scooter, je peindrais juste son corps en noir mat avec une peinture haute température. Avec le pot Tecnigas Treck et un gicleur de 80, je gagnerais combien de km/h ? Pour la galet si je souhaite les changer sous vos conseils, vers quel type de galets devrais-je me diriger ? Merci à tous

Bonjour Pouvais vous me conseiller pour l'achat d'un pot pour mon scooter Yamaha BW'S (50) de 2013. Je souhaiterais un pot qui me face gagner de la vitesse, mais surtout silencieux comme su d'origine, car j'ai horreur des scooter que tu entend venir 10km à l'avance. Niveau prix correcte dans les 100 a 150 €. Merci pour vos conseilles PS : Tout est d'origine et variateur débrider, pour le pot je veux juste changer le gicleur et éventuellement les galets, mais rien de plus.

Ok merci des conseils.

Bonne nouvelle juste avec le variateur débridé :)

Comme dis juste débrider le variateur et changer le pot plus tard.

Houllla ça je ne sais pas

Tout est d'origine natsu, son poids est de 82kg tout plein fait.

Merci lapin pour ta réponse. J'aimerais un pot qui me fait gagner de la vitesse, mais surtout silencieux, car j'ai horreur des pots que tu entend gueuler à plus de 10km, limite le bruit comme su de l'origine.

Bonjour à tous Voilà je me suis acheter mon scooter il y a 2 semaines, c'est un Yamaha BW'S Naked 2013, c'est su qu'il y a en photo sur ma signature. Il me reste encore 100km pour le rodage et ensuite je souhaite de débrider et j'aimerais votre aide pour cela s'il vous plaît, merci. Dans un premier temps je vais débrider le variateur, combien de km/h vais-je gagner avec ce scoot ? Ensuite quelque temps après je changerais le pot avec un Bidalot SR3, si j'enlève les brides du pot il fera plus de bruit que avec ? Si je débride le variateur et met ce pot non débrider je vais gagner combien de km/h ? et ensuite avec le pot débrider ? Le bloque piston est t'il agressif pour le piston ? J'ai lu dans un article qu'après avoir changer le pot il faut aussi changer les galets, vers quel genre de galet ce diriger pour ce changement? Merci à vous pour vos réponses et votre aide, je m'y connais pas beaucoup dans la mécanique des 2 roues.