BZH

problème ecletrique 50 hm derapage 2007 , Sans les feux elle tourne bien j'ai brancher les feux avant arrière clignotant , en veilleuse tout marche , code et plein phare la moto fais des rater d'allumage , je met les clignotant elle reprend un régime stable , je n'est pas de plus apc a mon neiman et un fils qui sort du 8 volt une fois démarrer , ducou impossible de faire fonctionner mon compteur digital koso DB01 Des avis ?

oui ça passe mais je l'ai pas mi car il faut trouver des durite en Y mieux vos prendre des double radiateur de motocross

Bonsoir j'aurais voulu des avis sur ce kit deco que j'ai réalisé

Montage d'une fouche inverser et des levier

L'allumage tu le cale comme sur la notice après tu voit si tu peux le recaler pour plus de perf mais au moins sa démarrera et pour le gicleur c'est pareil essay un 120 mais ça sera a re régler

Merci pour l'info Tom67 et sinon quelqu'un aurait-il des teste sur banc ou des photo de courbe ?

essay un 82 voir 85 et joue sur la hauteur d'aguille du boisseau , - 1 cran pour que tu es plus d'essence a bas régime ( l'aiguile remonte donc ouvre plus le gicleur )

il on surment du bon et du mauvais mais je sais que par chez moi on n'utilise tres peut se genre de modele

Merci des que j'aurais du temps et selon l'avancement de projet j'essaierai de faire partager sur le forum :)

Je suis a la recherche de test sur le pot factory 80 cc de chez bidalot et serait t'il accorder a un pro race 3 ou 2 am6 sachant que ce pot est fait pour du 78 cc a 86cc Merci d'avance ! :)

le mieux en pistolet a peinture se sont les pistolets a gravité ( ils ont le bocal au dessus et non en dessous ) ils sont plus chère par contre

Bonsoir donc tout est dans le titre j'aimerais savoir ou trouver une pate epoxy de qualité ( pas de l'epoxy bi composant liquide mais de la vrai pate ) j'ai cru voir que la MP 20 tres utilisé dans les preparations moteur ne se vends plus et ou pourrais-je trouver une bonne pate qui tienne a la chaleur ( environ 100° ) et résistante au carburant ?

Aujourd'hui récuperation d'un radiateur d'huile monter sur une auto pour adapter sur la beta ( double radiateur ) avec celui d'origine manque une durite en Y pour raccordé

Allumage pvl krd , embrayage top perf kevlar , carburateur 28 mikuni , filtre à air e 16 , bac conti crx 4 lamelles , Et je vais surment monté un pro race 2 ou 3

dans ton carburateur tu dois avoir un gicleur d'air plus petit que le pricipal