thestreet
Messages posté(e)s par thestreet
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Salut ,
Gicleur : entre 90 à 115
Ressort : full jaune ( poussé , embrayage )
poids Galet : 3.5 à 4.5gr
c'est un nitro pas un rocket
le gicleur dépassera pas 100
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met du malossi jaunes pour les ressorts , le gicleur commence a 85 puis + ou - 5 jusqu'au bon réglage
galets entre 4.5 et 5.5g
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incontinent :lol:
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il faut rouler combien de km pour avoir la couleur de la bougie ?
sur bougie neuve 3-4km pour que sa colore bien, sur bougie déjà utilisé ,comme dit plus haut 300 mm à fond et tu coupe ton moteur lancé
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nitro
dans Configuration
avec quel kit?
pour les galets sa serait plus 5.5-6g , ressort de poussé et embrayage rouge
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un embrayage reglabe comme tnt ou motoforce ou autre marque a moins de 40 euro irais tres bien
pourquoi depenser 80 euro voir plus dans un embrayage pour ta configuration car avec moins de 40 euro t en aurais un
comme sa tu pourrai de prendre une transmission secondaire en plus pour avoir un peu plus de pointe
+1
avec une clavette décalé
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sa sent la bougie hs, eut être parce que tu es mal reglé au carburateur ou autre
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Couleur bougie marron la dernier foi ma configuration carburateur 17.5 gicleur 92 haut moteur carenzy fonte variateur mhr galet 5gr embrayage omega et le pot je sait pas
avec mon carenzi j'était a 95 avec un cornet , pour te donné une idée
essaie 85-88-90
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verifie t'a bougie
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le yasuni city 16
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autant pour un variateur tu peux cherché les différences de perfs , mais la ils reviennent tous au mêmes alors prend celui que tu veux , après règle le comme il faut
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voilà , après le changement du robinet a dépression et du carburateur , le scoot fonctionne tu tonnerre
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nan moi c le polini speed clutch 3G for race ou le malossi delta clutch
prend le moins cher
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met un kit xenon
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(tu peux le déboucher si le conduit d'entrée d'essence est bouché, c'est le conduit sous le pointeau
il n'est pas bouché ^^
j'ai plus de baa je suis avec cornet , maintenant le gicleur est de 95
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j'avais déjà un problème comme sa sur une mécaboîte quand j'étais mécano 2 roues pro, carburateur 19 standard, testé gicleur de 80 à 140 toujours une coupure, le carburateur avais un souci j'ai mis un 17.5 et nickel en 5 min c'était réglé ^^
le carburateur ne se remplit quasi pas , je vais le changer , avec le robinet de dépression
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electricien
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Prend le torque control !
sa sert a rien !
à part dépensé plus pour le même résultat
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Des gens m'ont dit d'attendre que les galets prennent place et se rodent et il me donnerons plus de pointe c'est vrai ?
moins qu'un plus lourd
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mais un pot de detente lit ma sigature la j'ai un variateur Stage6 je lais placer aujour huit et je tape les 95 compteur scoot
en origine ? réel sa donne 80km/h
6.5 - 7g
si , s'il veut de la peche
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change ton ressort de poussé , et si tu a les moyens change t'a courroie par une du style "renforcé" elles sont plus large et donc un meilleur grip et un poil de vitesse (0-5 km/h)
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70cm²
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tu as quoi comme ressorts ? t'a courroie est neuve? ton embrayage est en bon état?
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oui le polini irait bien sur t'a configuration , un motoforce t'apporterait la même chose pour moins cher
de type racing par exemple:
http://www.maxiscoot.com/motoforce-embrayage-race-d-107mm.html
Kit 50 top réglage
dans Moteur et préparation
Posté(e)
pas de soucis, il sera ~ 95 avec un cornet et ~ 88 avec sa ba ( a peu pret , pour donné une idée)