djo367

Oui par contre si ça fait du bruit, faut que sa marche bien, parce que perso j'ai horreur des engins qui font du bruit pour rien ^^ Sinon un Dax pourquoi pas, mais alors garde pas le moteur 50cc :p

Mais comment peux tu le savoir ??! 8-) :siffle:

Chacun son truc :p moi j'aime autant les scoot que les méca :p

Tout est possible, j'ai acheter ma Derbi 300e et c'est vite devenu quelque chose de bien ^^

Pot recu ! :) sauf que je ne l'ai pas fait livrer chez moi donc du coup pas encore de photos ^^

Et par hasard si tu decides de te racheter quelque chose, tu as déja une idée d'un modèle précis ? :)

C'est nickel tout sa je suis content pour toi tu vois presque le bout du projet ! :) Et dit moi, une fois le scooter vendu tu compte te racheter quelque chose d'autre ?

Elles sont belles tes jantes :siffle: Vu ce que tu racontes avec le pot, je suis presque sur que ce soit sa ! Comme j'ai dit dans ton topic de la restauration, essaie avec la boîte à air et les bons réglages carburateur, sa devrait rouler comme il faut ! :)

Test avec la carburateur régler pour la boîte à air et la boîte à air montée :) C'était donc le pot alors ?

Elle commence à avoir une belle gueule ! c'est beaucoup mieux avec ces carénages ;)

Merci ;) Ouai je vais aller voir :)

Je vais finir par fermer le sujet si personne ne suit...Ce serait dommage vu que la moto commence a prendre forme

Faut dire ça a la poste :D2

Merci ! ^^ Photos a venir dès la réception du pot et du variateur ! :)

Salut, j'ai un bas moteur euro 2 avec vilebrequin renforcé neuf dedans, jamais tourné, et roulements neufs aussi ! Sa t'intéresse ?

Combien pour le bloc avec juste vilebrequin, embrayage, boîte et allumage ?

Je viens d'en mettre une la ! Et non trop la flemme, les ordres sa marche plus :devil:

Je sais mais j'en ai pas d'autre récente depuis :$ Edit : Ah si, ma photo de profil :D

Bah pourtant moi sur tous les carburateur origine de booster ou la cuve n'avais jamais encore été ouverte j'ai toujours vu 70 ou 72 moi ^^ et j'en ai déja vu pas mal ! x)

Oui chef je me soumet :ninja: Ou pas :devil: Bon voici une petite photo du Booster actuellement pour faire un peu bouger le sujet

Je veux pas te faire peur mais en général, sur les booster origine bridé après 2004, le gicleur d'origine c'est du 72 ! Donc si tu es en gicleur de 60 ça peut expliquer tes problèmes

Ouai vu comme sa sa pourrait être une piste a explorer ! T'as un gicleur de combien dessus la ?

Si c'est un joint qui merde sa ne changera rien avec ou sans B.A.A :/ Et je pense pas que le fait de mettre un cornet est la seule solution, tu dois forcément pouvoir le régler avec une boîte air A ta place j'essayerai quand même un autre pot, c'est tout con mais bon ça peut être sa, on a chercher pendant plusieurs mois une panne sur le booster a un pote, qui avait les mêmes symptomes que toi (démarre bien, mais galère a se lancer et monte 30 max), jusqu'au jour ou il a mis un autre pot, et sa marchait nickel

ça doit pas venir de la alors.. regarde tes joints :$

T'as peut être un joint qui est mort quelque part alors ! Mais comme tu dit avec des 4,3 sa devrait gueuler a mort, moi je suis full origine la et je suis en 6,5 donc voilà! Tu avais déja essayer avec des réglages de variation full origine non ?