BoosterfullStage6

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Tout ce qui a été posté par BoosterfullStage6

  1. Je sais, par manque de moyen je resterais la dessus pour le moment :p Concernant le vilebrequin je ne me fais pas de soucis, il est renforcée.
  2. Salut ! sa m'ai arriver il y a peu :) nettoie ton filtre à air ! Moi sa venait de sa. Si tu scooter n'ai pas récent, vidange le sa lui fera du bien. A+
  3. Salut, essaie de faire une vidange ou de voir si la cuve de ton carburateur na pas un peu d'eau. Peut être avais tu une fuite dans le moteur, en tout cas si cest sa, il ne devrait pas y avoir trop d'eau, car tu peux encore rouler et démarrer. sinon tu calerais direct je pense. Bonne chance
  4. Ok, bonne continuation alors ! et Que ton booster marche du feu ! ;)
  5. Vend pot Leovince TT pour booster / stunt 50 euros. Pot récent, il s'est très peu oxydée, laine de roche intacte.
  6. Non mais je prend le kit fonte ! x) avec effectivement l'embrayage MkII et oui je prend le variateur mais pour le moment sans transmission secondaire. en 17.5 avec un kit fonte je pense que cest meiux qu'un 19, le scooter va trop boire pour rien je pense. je reste sur cette configuration dites au début. Je voulais juste savoir quelle vitesse de pointe jaurais et si je pourrais cabrer ^^ doncen fonte 95/100 ? (régler par un pro qui fais du run.)
  7. 95-100 merci :) tu pense que je peux cabrée ? avec l'embray + variateur ?
  8. J'aurais le fonte, mais l'alu ne donne pas plus de puissance, il n'augmente pas plus les Ch. qu'un fonte. Le fonte encaisse la chaleur et l'alu réduit la chaleur, ça vient du métal. Il est possible que l'alu soit un peu mieux simplement car l'alu est plus souple que le métal mais pour sa y faut un kit bien cher ^^
  9. Ah ! tu es fou, la plaque phare d'origine est monstrueuse ! on dirait un cyclope.
  10. Fais tes réglages ! Une bougie rouge brique n'est pas bon pour ton moteur, elle doit être couleur chocolat au lait. Change ton gicleur comme dit plus haut même si tu decide de ne pas changer le carburateur, tu gagnerai en puissance ! :D si tu change de variateur n'oublie pas de changer les galets, un variateur avec une grande plage te fera gagner de l'accélération, et contrairement a cequi a été dit, tu gagnera 2/3 km /h de pointe. Mais sachant que tu a un peu je te conseille le carburateur 17.5 (Pas la peine de dépenser une fortune dans une grosse marque, un Tun'R t'apportera autant qu'un Stage6 ou dell'orto. Fais juste bien ton réglages gicleur ! Bonne chance ;) ! PS : je suis obligée de te le dire, on dit pas 'quitte' mais kit ! ;)
  11. Bonjour, ayant un Booster Spirit année 2006, avec installé un pot Stage6 replica et variateur malossi, je décide donc d'installer : -Kit 50 Stage6 -variateur Stage6 -embrayage Stage6 -carburateur 17.5 Stage6 -pot replica Stage6 (un neuf) Combien, bien régler, quelle sera ma vitesse de pointe sur plat sans vent et aurais-je une bonne accélération ? (historie de levé un peu :p ) Merci de vos réponses.